Autoridades de Santiago de Cuba anunciaron un nuevo proyecto estatal llamado “Móvil Solar”, que consiste en una guagua equipada con paneles fotovoltaicos que, según prometen, será la solución a la aguda crisis energética en la provincia.
De acuerdo con la Empresa Provincial de Transporte, el camioncito llevará electricidad a barrios afectados por la crisis energética, un anuncio que muchos han tomado a broma por la mínima aportación energética de la unidad en comparación con el déficit eléctrico de la Isla.
El anuncio ocurre en medio del deterioro del sistema eléctrico cubano (SEN), con cortes programados que recientemente sustituyeron las interrupciones desordenadas y con nuevas fallas en centrales clave del país.
En la provincia santiaguera en particular, el gobierno ha tenido que reorganizar los horarios de cortes programados, dejando algunos municipios con solo 2 horas de luz al día, lo que ha desatado la indignación de la población, que ve ahora su escasez confirmada de forma oficial.
El vehículo es una guagua Diana, uno de los modelos más comunes del transporte público cubano, modificada con paneles solares instalados en el techo.
Según la empresa, “este vehículo no solo transportará, sino que generará energía limpia para llevar luz a comunidades con dificultades en el suministro eléctrico”, una iniciativa que también describió como “un paso firme hacia la soberanía energética”.
Las imágenes difundidas muestran que el proyecto todavía se encuentra en proceso de adaptación. En el interior aparecen enchufes instalados a los lados, mobiliario blanco tipo mostrador, un piso de aluminio antideslizante y una pantalla ubicada en la parte trasera que aún conserva su plástico protector.
La entidad estatal no explicó cuánta electricidad podrá producir la unidad ni cuánto tiempo podría abastecer a una comunidad.
Tampoco informó rutas, horarios ni una fecha concreta para el inicio del servicio y solo indicó que “próximamente estará recorriendo zonas priorizadas de Santiago” y que habrá “pronto más detalles”.
La propuesta llega en uno de los momentos más difíciles para el sistema eléctrico nacional. Santiago de Cuba ha registrado durante meses apagones de hasta 20 horas diarias y recientemente pasó a un esquema de cortes programados para intentar organizar la limitada disponibilidad energética.
Al mismo tiempo, la termoeléctrica Antonio Guiteras, considerada la principal unidad generadora del país, volvió a salir del sistema por nuevas averías apenas días después de ser reincorporada.
Los problemas no se limitan a una planta. El país arrastra una crisis marcada por años de escasa inversión en infraestructura eléctrica, equipos envejecidos y mantenimientos insuficientes.
A esto se suma la falta de combustible, una situación que el propio gobierno ha reconocido y que afecta tanto la generación eléctrica como otros sectores.
Los datos recientes muestran la magnitud del problema. La Unión Eléctrica ha informado déficits superiores a los 2.000 MW durante el horario pico, con una generación disponible cercana a apenas un tercio de la demanda nacional.
En ese escenario, el aporte de una sola guagua solar parece mínimo frente a la dimensión del déficit nacional. Incluso si el vehículo logra ofrecer puntos de carga para teléfonos u otros equipos pequeños, la falta de combustible y la situación general del sistema convierten el proyecto en una medida con alcance muy limitado frente a una crisis que afecta a millones de personas.
Las consecuencias de los apagones se han vuelto parte de la vida diaria de los cubanos. Muchas familias deben cocinar de madrugada cuando regresa la electricidad, los alimentos se descomponen por la falta de refrigeración y la escasez de agua aumenta porque numerosas zonas dependen de sistemas de bombeo eléctricos. También se han reportado afectaciones en las comunicaciones y en servicios básicos.
El proyecto santiaguero tampoco es el primero de este tipo. En abril de 2026, la empresa privada Eléctrica Total presentó en Villa Clara la ESTACIÓN-001, una guagua solar convertida en punto móvil de carga para vehículos eléctricos y diseñada para operar fuera de la red nacional.
Actualmente, Cuba dispone de decenas de parques solares fotovoltaicos que pueden aportar cientos de megavatios durante el día. Sin embargo, la mayor demanda eléctrica ocurre durante la noche, precisamente cuando la generación solar deja de estar disponible y cuando los apagones suelen intensificarse.
