Aeropuerto Internacional de Varadero-YouTube)
La administración del Aeropuerto Internacional Juan Gualberto Gómez Ferrer de Varadero abrió el 24 de junio una licitación para arrendar cuatro depósitos de combustible a entidades interesadas en darles otros usos.
La medida, impulsada por la Unidad Empresarial de Base adscrita a ECASA, busca obtener ingresos con una infraestructura subutilizada ante la reducción de las operaciones aéreas y la falta de Jet A-1 en Cuba.
La oferta comprende dos tanques con capacidad de 50 metros cúbicos y otros dos de 35. En conjunto, ocupan 215,80 metros cuadrados. El precio mensual fue establecido en 264.139,20 pesos cubanos, a partir de una tarifa de 1.224 CUP por cada metro cuadrado.
Las propuestas serán abiertas el 14 de julio, a las 9:30 a. m., mediante un acto notarial encabezado por Yaneisy Ruiz Morales. El procedimiento tendrá lugar en el Departamento Comercial de la UEB, situado en la carretera Mártires de Barbados, kilómetro 5,6, Finca Cabarroca, Carbonera, provincia de Matanzas.
Los aspirantes deben entregar una solicitud formal, acreditar su personalidad jurídica y presentar una certificación de la Oficina Nacional de Administración Tributaria que confirme la ausencia de deudas. También deberán adjuntar un presupuesto y explicar con detalle las actividades previstas para las instalaciones.
El contrato anticipa una posible reactivación del aeropuerto
Las condiciones impiden transferir o subarrendar los espacios. Además, obligan al adjudicatario a registrar a sus trabajadores ante las autoridades aeroportuarias y conceden 30 días para pagar cada factura.
El punto más significativo aparece en una cláusula que deja el acuerdo “supeditado al reinicio de las operaciones aeroportuarias”. Esa disposición permitiría a ECASA recuperar los depósitos si aumenta la actividad de la terminal y apunta al reducido aprovechamiento actual de una instalación vinculada al principal polo turístico del país.
La convocatoria convierte áreas destinadas al abastecimiento de aeronaves en una fuente alternativa de ingresos para una empresa estatal afectada por la caída de vuelos. El documento muestra hasta qué nivel la crisis energética ha deteriorado una infraestructura que durante años fue clave para la llegada de visitantes a Varadero.
La escasez de combustible reduce la conexión aérea con Cuba
Desde febrero, las autoridades no han podido garantizar combustible de aviación en los principales aeropuertos internacionales. La falta de suministro llevó a Air Canada, WestJet y Air Transat a suspender servicios, mientras otras compañías incorporaron escalas fuera de la Isla para repostar.
Iberia retiró en junio su enlace directo entre Madrid y La Habana. Air Europa mantuvo la ruta con una parada técnica en Santo Domingo, y Cubana de Aviación canceló en mayo su única frecuencia hacia Madrid tras perder al operador Plus Ultra.
El panorama se endureció con la Orden Ejecutiva 14404, firmada por la Casa Blanca el 1 de mayo. La disposición amplió el riesgo de sanciones para personas y entidades extranjeras vinculadas con sectores estratégicos de la economía cubana, entre ellos energía, defensa, minería, finanzas y seguridad.
