Estados Unidos aplicó una medida muy poco común al frenar los despegues en todo su territorio este viernes 13 de noviembre, esto tras una avería en las telecomunicaciones del control aéreo. La emergencia fue relativamente fugaz, pues la FAA levantó la restricción a las 8:15 p.m. del mismo día. Esta sería la tercera paralización nacional desde 2001.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, confirmó la hora de reanudación y advirtió que las operaciones regresarían de forma gradual. La autorización para despegar puso fin a la prohibición, pero dejó pendientes las consecuencias de varias horas de interrupción para aerolíneas y pasajeros.
¿Cuántas veces se han suspendido todos los vuelos en EEUU?
Los tres episodios vividos a lo largo de la historia de la aviación de EEUU comparten una decisión excepcional: impedir nuevas salidas a escala nacional por seguridad. Sin embargo, tuvieron causas y alcances diferentes.
El 11-S: cuando Estados Unidos vació sus cielos
Los atentados del 11 de septiembre de 2001 provocaron la respuesta más drástica. A las 9:26 a.m., la FAA suspendió los despegues en todo el país. A las 9:45 a.m., instruyó a las aeronaves que permanecían en el aire para que aterrizaran en el aeropuerto más cercano o tan pronto como fuera posible.
La reapertura para vuelos comerciales comenzó a las 11:00 a.m. del 13 de septiembre, casi dos días después. El regreso dependía del cumplimiento de nuevos requisitos de seguridad en los aeropuertos. A diferencia de las averías posteriores, aquella emergencia respondió a ataques terroristas y obligó a retirar del cielo el tráfico civil.
Enero de 2023: un error dejó sin avisos a los pilotos
El siguiente freno nacional llegó el 11 de enero de 2023, luego de que fallara el sistema NOTAM, encargado de transmitir información de seguridad a los pilotos. La investigación preliminar determinó que trabajadores contratados eliminaron archivos por accidente mientras corregían la sincronización entre una base de datos principal y otra de respaldo.
La FAA detuvo las salidas alrededor de las 7:15 a.m. y retiró la orden a las 9:07 a.m. Aunque la suspensión duró una hora y 52 minutos, las alteraciones se acumularon durante la jornada: aproximadamente 9.000 vuelos sufrieron retrasos y 1.300 terminaron cancelados.
Noviembre de 2026: más de cuatro horas sin nuevos despegues
Este viernes, la orden comenzó alrededor de las 3:54 p.m. y permaneció vigente hasta las 8:15 p.m., hora de Miami. El problema afectó las comunicaciones de los centros regionales que supervisan las rutas aéreas. Las llegadas internacionales quedaron sujetas a evaluación individual.
Antes de permitir nuevas salidas, la FAA comprobó la estabilidad de sus sistemas. La tercera interrupción nacional desde 2001 dejó otra diferencia frente a los antecedentes: superó las cuatro horas, mucho más que la pausa de 2023, aunque sin repetir el cierre prolongado que siguió al 11-S.
🔴 La FAA annonce la fermeture jusqu’à nouvel ordre de l’aéroport de Miami suite à la violente sortie de piste du Boeing 767 de Prime Air.
Les services d’urgence de l’aéroport signalent plusieurs victimes après l’accident. https://t.co/bQrNaNw97l
— air plus news (@airplusnews) September 6, 2026
