La aerolínea colombiana Avianca abandona los vuelos a Cuba desde Bogotá debido a la baja demanda del mercado, lo que hace que la ruta sea muy ineficiente. Para cortar las pérdidas financieras, el último trayecto entre las capitales de Cuba y Colombia será el 31 de agosto de 2025.
Según medios especializados, la falta de viajeros impide que los vuelos se realizan a un nivel de ocupación que garantice rentabilidad.
La ruta de Avianca entre Bogotá y La Habana fue reiniciada en diciembre de 2024, después de un parón de cuatro años por la pandemia de coronavirus, y desde entonces operaba con una frecuencia diaria, ofreciendo alrededor de 2.500 asientos semanales.
Sin embargo, las proyecciones negativas sobre la ocupación de estos vuelos, con un promedio de menos del 70% de los asientos ocupados, resultaron ser ciertas. De acuerdo con reportes de la industria, la ocupación no ha logrado alcanzar el umbral mínimo de rentabilidad, que se estima por encima del 80% para garantizar beneficios, además de una tarifa media de al menos 300 dólares por pasajero.
Uno de los factores que ha afectado negativamente la demanda de vuelos entre Colombia y Cuba es la decisión de Estados Unidos de cerrar la frontera sur, impidiendo que los ciudadanos cubanos lleguen a Colombia sin un visado.
Desde 2023, las restricciones a las aerolíneas y funcionarios involucrados en el tráfico de migrantes desde Cuba hacia Nicaragua también han influido en la oferta de vuelos. Muchos utilizan a Bogotá como un destino de escala para sus viajes hacia Managua.
Por otra parte, el turismo colombiano a Cuba también es muy escaso. En consecuencia, no se justifica comercialmente el mantenimiento de la ruta.
Tras la salida de Avianca, la también colombiana Wingo será la única aerolínea que ofrecerá vuelos directos entre La Habana y Bogotá a partir de septiembre.
A pesar de los desafíos que enfrenta la aviación internacional hacia Cuba, algunas aerolíneas siguen invirtiendo en la Isla. WestJet, la aerolínea canadiense, ha anunciado que incluirá un nuevo vuelo directo desde Toronto a La Habana en su programación de invierno para 2025-2026, con dos frecuencias semanales.
Además, WestJet aumentará la frecuencia de sus vuelos desde Montreal a varios destinos cubanos, como Varadero, Cayo Coco y Santa Clara. Esta iniciativa se suma a los esfuerzos por mantener los lazos turísticos con Canadá, que sigue siendo uno de los principales mercados emisores de turistas hacia Cuba.
Datos de la Oficina Nacional de Estadística e Información (Onei) muestran una caída en la llegada de turistas canadienses a Cuba. En los primeros cinco meses de 2025, llegaron a la Isla 387.404 canadienses, lo que representa una disminución de casi el 30% en comparación con el mismo período de 2024.
Este descenso refleja una tendencia generalizada en el sector turístico cubano, que sigue luchando por recuperarse de los efectos de la pandemia y las restricciones internacionales.
