El régimen cubano permitirá que empresas de Rusia gestionen la producción industrial de entidades estatales en la Isla, según anunció el viernes 10 de abril el viceministro de Industria ruso, Roman Chekushov, durante una visita a La Habana en el marco de la comisión intergubernamental encabezada por el vicecanciller Serguéi Ryabkov.
La decisión ocurre en medio de la crisis energética que golpea al país y del renovado respaldo de Moscú a sectores clave de la economía cubana. En paralelo, la administración de Donald Trump insiste en “tomar Cuba”, lo que recuerda a los momentos más álgidos de la Guerra Fría donde ambas potencias estuvieron al borde de un conflicto nuclear que involucró a la Isla caribeña.
Chekushov declaró a la agencia estatal RIA Novosti que, tras conversaciones con las autoridades cubanas, las empresas rusas recibirían acceso a la gestión de compañías industriales en Cuba.
El funcionario no detalló cuáles serían esas entidades ni bajo qué condiciones operaría esa participación, pero dejó claro que el interés ruso rebasa la cooperación comercial y apunta a una presencia directa en la producción dentro de la Isla.
Durante años analistas, basados en filtraciones, han dicho que funcionarios rusos le han propuesto a Cuba hacer una apertura del mercado tal y como sucedió en Rusia en la década de 1990. El objetivo es mejorar la economía y mantener el control político como lo hace Vladimir Putin desde hace décadas.
La cúpula comunista cubana se ha negado reiteradamente, pero ahora al verse en un peligro real por las amenazas y acciones de Trump, podrían estar más apurados en tomar la recomendación rusa.
La visita de la delegación rusa también incluyó contactos sobre otras áreas industriales. Según el propio ministerio ruso, la empresa estatal cubana Tecnomática, vinculada a Cupet, mostró interés en sistemas rusos de comunicación LTE. Ese dato refuerza la señal de que Moscú busca ampliar su influencia en sectores estratégicos de la infraestructura estatal cubana.
Otro de los proyectos mencionados fue la planta metalúrgica José Martí, conocida como Antillana de Acero. RIA Novosti informó el jueves que Rusia iniciaría allí producción continua, después de haber financiado hace dos años una inversión millonaria. Chekushov afirmó que ambas partes acordaron avanzar de forma progresiva una vez se pague la pequeña deuda pendiente, aunque no precisó la cifra.
El funcionario añadió que el 93% del contrato ya se ha firmado en términos de valor, y sostuvo que la reactivación del proyecto permitiría elevar la facturación por ventas de productos metálicos.
La culminación de esa inversión en la planta habanera abriría la posibilidad de producir unas 160.000 toneladas anuales de acero laminado, una meta relevante para una economía que enfrenta parálisis industrial y escasez de insumos.
La energía sigue siendo el principal obstáculo para esos planes. Chekushov reconoció que el ensamblaje de vehículos rusos en Cuba, suspendido en marzo apenas un año después de iniciado, podría reanudarse solo cuando se normalice el suministro eléctrico que depende del petróleo importado. Rusia ha sido el único país capaz de romper el cerco de EEUU.
El propio Trump dijo semanas después de impedir la llegada de barcos de Venezuela y México que no le molestaba que Putin enviara combustible a Cuba.
Ryabkov se reunió el jueves con Miguel Díaz-Canel en La Habana y dijo después que abordaron los problemas económicos de Cuba, incluida la seguridad energética. El diplomático insistió en que la prioridad es garantizar el abastecimiento de energía para la Isla y señaló que aún es prematuro hablar de los próximos pasos, aunque dejó claro que Moscú mantendrá su apoyo.
Ryabkov aseguró que Rusia no abandonará a Cuba ni al Hemisferio Occidental, sin importar la posición de Washington. También afirmó que para Moscú la relación con La Habana tiene un carácter especial en el plano político y emocional.
Barco ruso con combustible navegaría hacia Cuba
Un segundo barco con combustible ruso podría estar rumbo a Cuba, según reportó el 10 de abril Tanker Trackers, en medio de la aguda crisis energética que sufre la Isla.
El cargamento sería de unos 40 millones de litros de diésel, equivalentes a 251.000 barriles, y llegaría semanas después del arribo del Anatoly Kolodkin a Matanzas con 730.000 barriles.
El envío estaría vinculado al buque ruso Universal, que navega hacia el Caribe con destino “For Order” en el sistema AIS. Esa etiqueta indica que no revela su puerto final o espera instrucciones. El patrón ya se observó en otros barcos rusos ligados a Cuba y Venezuela, en medio de sanciones y presión internacional.
Esa es la idea. Rusos o chinos, ni yanquis ni gusanos.