El abastecimiento de combustible en La Habana se ha convertido en un problema marcado por largas esperas en las gasolineras y también una mafia que controla los turnos para pasar con los vehículos, denunció una cubana identificada como Tania García.
“Y esta es la realidad para echar gasolina, la desesperación para poder echar 20 litros de gasolina solamente y luego imposible avanzar porque marcan desde el día anterior y solo dan cierto tipo de números”, contó la mujer en su cuenta de Facebook.
Según explicó, solo tres gasolineras están despachando en toda la capital y hay personas que se forman en el lugar desde las 3:00 p.m. del día anterior. En el mercado negro, señala García, el precio ronda los 10 dólares por litro, una cifra que contrasta brutalmente con el salario mínimo cubano de 2.100 pesos mensuales.
La corporación Cimex implementó en febrero el sistema digital “Ticket” para reservar turnos en gasolineras. El mecanismo fijó ventas exclusivamente en dólares, con precios entre 1,10 y 1,30 dólares por litro y un límite de 20 litros por vehículo.
Sin embargo, el sistema no resolvió el problema. Las listas de espera escalaron hasta entre 7.000 y 15.000 solicitudes por estación, mientras solo podían atenderse entre 50 y 90 vehículos diarios. El resultado ha sido el crecimiento de redes informales que controlan los turnos y revenden combustible a precios imposibles para la mayoría.
La escasez de combustible que golpea a Cuba desde finales de 2025 se agravó en los primeros meses de este año, ante la amenaza de sanciones por parte de Estados Unidos a quienes movilizaran crudo a la Isla.
Esta medida, mientras estuvo en vigor, provocó que México suspendiera sus suministros desde el pasado 9 de enero. Además, la captura del expresidente de Venezuela, Nicolás Maduro, por parte de fuerzas estadounidenses provocó un giro en las relaciones entre Caracas y La Habana, que ha dado como resultado la falta de envíos de combustible desde la nación sudamericana.
La situación es crítica porque Cuba necesita más de 100.000 barriles diarios para cubrir la demanda nacional, pero apenas produce el 40% de lo que consume en diferentes formas.
El único cargamento de combustible que ha recibido Cuba, tras una autorización de EEUU, llegó a bordo del buque ruso Anatoly Kolodkin. La embarcación entró a la terminal de Matanzas con unos 700.000 barriles de crudo, en lo que representa la primera entrega relevante de petróleo a la Isla desde que Washington endureció las restricciones sobre los suministros energéticos.
La empresa estatal Cuba Petróleo (CUPET) señaló que el crudo será procesado para obtener diésel, fuel oil, gas licuado de petróleo y gasolina, con el objetivo de mitigar la severa crisis energética que afecta al país, marcada por apagones, escasez de combustible y afectaciones en servicios esenciales.
De acuerdo con el directivo Irenaldo Pérez Cardozo, el diésel estará destinado a la generación eléctrica distribuida y a actividades priorizadas, mientras que el fuel oil será empleado en las patanas y en centrales termoeléctricas como Mariel y Moa.
