Una grabación difundida por fuentes extraoficiales y atribuida a las comunicaciones del Learjet 60 que se estrelló este domingo en Palm Beach recoge llamados de emergencia y advertencias sobre un descenso fuera de control.
Según la transcripción divulgada por el New York Post, una voz atribuida a un integrante de la tripulación comunica al control aéreo de Miami que el aparato pierde altura a gran velocidad. “Estamos descendiendo a 8.000 pies por minuto, ¡mayday, mayday!, estamos descendiendo a 10.000 pies por minuto”, expresa durante la supuesta comunicación.
“Holy f*ck, we’re out of time” Heart crushing ATC audio captures the moments before a Learjet 60 crashed in Palm Beach County, Florida, killing all 9 souls on board.
VIA: @thenewarea51 https://t.co/CWOtYjJqef
— Breaking911 (@Breaking911) November 1, 2026
El material debe distinguirse de los datos oficiales sobre el accidente. Ni la Administración Federal de Aviación (FAA) ni la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) aparecen validando esta grabación en los reportes aportados. Tampoco se ha establecido la identidad de las voces ni la integridad de la secuencia difundida.
En los fragmentos anteriores a la emergencia, la transcripción atribuye a la cabina un reporte de turbulencias moderadas y “una capa de hielo ligera y transparente que se puede controlar”. Después aparecen mensajes que describen un deterioro de las condiciones de vuelo.
“Estamos en una situación de exceso de velocidad, descendiendo a 20.000 pies por minuto”, señala otra de las frases atribuidas a la tripulación. Más adelante se escucha, según el relato divulgado, la advertencia “Vamos a estrellarnos contra el suelo”.
La transcripción también atribuye al controlador una respuesta destinada a mantener la comunicación: “estoy aquí con ustedes, hablen conmigo”. Los últimos fragmentos describen una mayor pérdida de altura y un giro, antes de la frase “¡ Se nos acabó el tiempo!”.
Sean Duffy confirmó la muerte de los nueve ocupantes
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó en X la muerte de todas las personas que se encontraban a bordo. Situó el accidente a las 12:50 p. m., hora del este, cerca de Cresthaven, en el condado de Palm Beach, y calificó lo ocurrido como “una tragedia horrible”.
“Todas las 9 personas a bordo murieron”, escribió el funcionario. Las autoridades no han divulgado los nombres de las víctimas en la información disponible. El balance comunicado por Duffy corresponde a los ocupantes del avión y no establece si hubo víctimas en tierra.
La aeronave había salido del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, Texas, con destino a las Bahamas, según la FAA. Los reportes extraoficiales identifican el aeropuerto de North Eleuthera como destino específico. Duffy anunció el envío de un equipo de la FAA para apoyar la investigación de la NTSB.
La Oficina del Sheriff ubicó el siniestro cerca de Military Trail, entre Cresthaven Boulevard y 10th Avenue North. Videos difundidos muestran una bola de fuego y restos esparcidos.
Aviation 24/7 informó que el aparato golpeó un árbol y derribó líneas eléctricas. Otros reportes describieron daños en una casa móvil de la comunidad de Greenacres. Esos detalles deberán contrastarse con las conclusiones oficiales sobre la trayectoria y el lugar del impacto.
El avión cayó a unos 6,4 kilómetros al sur del aeropuerto de West Palm Beach. Donald Trump visitó la ciudad ese día, aunque había partido en el Air Force One poco más de una hora antes del siniestro.
Military Trail seguirá cerrado en ambos sentidos hasta que las autoridades autoricen su reapertura. Los conductores deben evitar la zona y utilizar vías alternativas mientras los equipos de emergencia trabajan y los investigadores examinan el lugar.
