Aerolínea rusa Rossiya operará tres vuelos semanales en la ruta Moscú – Varadero

El precio promedio del boleto es de unos 30 mil rublos, equivalentes a unos 340 dólares estadounidenses. (Foto: Periódico Cubano)

La aerolínea rusa Rossiya incorporará una tercera frecuencia semanal en la ruta Moscú-Varadero, con lo cual, a partir de septiembre, tendrá tres vuelos todos los martes, además de los ya habituales de jueves y sábados.

“Incrementamos la frecuencia de vuelos en la ruta de Moscú a Varadero, pasando a operar desde el 5 de septiembre tres vuelos semanales a este popular destino vacacional en Cuba. Los billetes ya están a la venta en el sitio web de Aeroflot”, explicó en un comunicado la empresa aérea.

El itinerario refleja que el vuelo SU/FV6927 saldrá de la capital rusa a las 9:10 (GMT+3), llegando a Varadero a las 15:30 (GMT-4). Tan solo cinco horas después, el propio avión despegará del Aeropuerto Internacional ‘Juan Gualberto Gómez’ para pasar toda la madrugada volando y llegar a Moscú a las 14:45 (GMT+3) del día siguiente.

El precio promedio del boleto es de unos 30 mil rublos, equivalentes a unos 340 dólares estadounidenses, según el tipo de cambio vigente. Los pasajes se comercializan directamente con la compañía aérea o a través del touroperador Biblio-Globus, que también oferta reservaciones en hoteles del gobierno cubano.

Para el recorrido de poco más de 13 horas sin escalas, Rossiya emplea un avión de la compañía estadounidense Boeing 777, que tiene capacidad para 457 pasajeros (436, en clase económica y 21 en clase ejecutiva).

Rossiya forma parte del grupo Aeroflot, la mayor compañía de la aeronáutica civil rusa, cuyos directivos viajaron recientemente a La Habana como parte de la delegación que encabezó el viceprimer ministro ruso, Dmitri Chernyshenko. Su flota incluye 135 aeronaves, de los cuales 78 son Superjet 100.

Rossiya tiene sus raíces en la Unión Soviética, cuando fue establecida como una aerolínea regional en 1932. Durante sus primeros años, la aerolínea operaba principalmente vuelos domésticos y regionales, conectando ciudades y regiones en la vasta geografía de la URSS. Durante ese período, la aviación estaba fuertemente controlada por el gobierno central, y las operaciones de Rossiya estaban influenciadas por los objetivos políticos y económicos del régimen comunista.

La caída de la Unión Soviética en 1991 marcó un período de cambio significativo para Rossiya y la industria de la aviación rusa en general. Con la transición hacia una economía de mercado y la apertura gradual a la competencia extranjera, Rossiya tuvo que adaptarse para enfrentar nuevos desafíos. Durante esa época, la aerolínea experimentó dificultades financieras y de gestión, y su flota envejecida requería modernización.

A lo largo de los años 2000, Rossiya se embarcó en un proceso de reestructuración y modernización. Se implementaron reformas en la gestión y la estructura de la compañía para mejorar la eficiencia y la calidad de los servicios. En 2006, Rossiya se fusionó con la aerolínea de bandera rusa, Aeroflot. Esta acción fue parte de los esfuerzos del gobierno ruso para consolidar y fortalecer la industria de la aviación del país.