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Medicina Legal sobre vuelo accidentado en La Habana: su parte más reciente

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Medicina Legal sobre vuelo accidentado en La Habana: su parte más reciente

Según el Instituto, el trabajo de los peritos ha sido intenso, pues las víctimas tenían múltiples traumatismos y muchas de ellas estaban calcinadas, por lo cual ha resultado «casi imposible» obtener otro tipo de información identitaria de los cuerpos

El Instituto de Medicina Legal recién informó que ha identificado a 94 de las 110 víctimas inmediatas del avión Boeing 737-200 que se estrelló el pasado viernes 18 de mayo en La Habana, destaca la prensa oficial de la isla.

Según declaró el doctor Sergio Rabell Piera, director del centro,ya se completó la identificación de los extranjeros con el reconocimiento de la aeromoza María Daniela Ríos Rodríguez, para el cual se solicitó la información dental a su país de origen.

De los cuerpos identificados, 58 pertenecen a Holguín, provincia en la que residían más de la mitad de los fallecidos en el siniestro; 16 a La Habana, dos a Granma, dos a Santiago de Cuba, dos a Matanzas, uno a Las Tunas y dos de Isla de Pinos.

Los 11 restantes eran extranjeros; seis tripulantes y cinco pasajeros —dos argentinos, dos saharauis y una mexicana—.

Rabell también dijo que horas antes había informado de la identificación de 84 cuerpos, y que el trabajo de los peritos ha sido intenso, pues las víctimas tenían múltiples traumatismos y muchas de ellas estaban calcinadas, por lo cual resulta «casi imposible» obtener otro tipo de información identitaria de los cuerpos.

El experto forense especificó que en el caso de los extranjeros, se les han realizado las pruebas de ADN a todos, mientras que a los cubanos solo en aquellos casos en que por la complejidad del estado de los cuerpos y la ausencia de signos identitarios, como tatuajes y cicatrices, ha sido necesario.

El Boeing 737-200 que cubría la ruta La Habana-Holguín se estrelló poco después del despegue en una zona de cultivos cercana al Aeropuerto Internacional de La Habana. El avión, alquilado por Cubana de Aviación a aerolínea mexicana Global Air, estaba volando desde 1979.

 

FUENTE Diario de Cuba

 

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