Un accidente de tránsito ocurrido en la tarde del miércoles en el kilómetro 14 de la Autopista Nacional, ruta La Habana – Pinar del Río, dejó tres víctimas fatales y varios heridos, según los informes preliminares de las autoridades locales.
El siniestro se produjo cuando un automóvil Volga de fabricación rusa impactó violentamente contra la parte trasera de una rastra estacionada en el borde derecho de la vía. Los fallecidos son un matrimonio que viajaba en los asientos delanteros del Volga y una mujer de edad avanzada que ocupaba el asiento trasero.
Los tres murieron en el impacto, mientras que otros tres ocupantes del auto, menores de edad, resultaron heridos y fueron trasladados a un hospital cercano.
Todavía se desconoce la identidad de las víctimas. Las versiones no oficiales apuntan a que la colisión podría haberse debido a varios factores, entre ellos el exceso de velocidad, desperfectos mecánicos o una invasión de carril. Las autoridades de Pinar del Río aún están investigando las causas del siniestro.
Este trágico accidente ocurre en medio de un aumento preocupante de muertes por accidentes de tránsito en Cuba. Según un informe reciente, durante los primeros cuatro meses del año 2025 se registraron 2.377 accidentes, una ligera disminución en comparación con el año anterior. Sin embargo, la cantidad de fallecidos aumentó, lo que subraya la gravedad de la situación.
El informe oficial atribuye el 91% de los accidentes al factor humano, destacando infracciones comunes como el exceso de velocidad, el incumplimiento de señales de tránsito y las distracciones al volante. Además, aunque solo un 8% de los accidentes están relacionados con el mal estado de las carreteras, este factor sigue siendo un problema estructural que afecta la seguridad vial en Cuba.
Las carreteras cubanas continúan deteriorándose por la falta de mantenimiento adecuado. Baches, desniveles y una señalización deficiente agravan la situación, poniendo en riesgo tanto a conductores como a peatones. Este problema se ve aún más reflejado en el parque vehicular, que, en su mayoría, está obsoleto. Muchos vehículos operan con piezas improvisadas y reparaciones caseras debido a la escasez de repuestos, lo que incrementa las probabilidades de fallos mecánicos.
El creciente uso de motos y ciclomotores, a menudo modificados con piezas no certificadas, ha sido otro factor que ha incrementado las muertes en accidentes viales. Según las estadísticas, estos vehículos estuvieron involucrados en más de la mitad de los accidentes y han causado un aumento del 25% en las muertes relacionadas con ellos.
A pesar de las medidas punitivas implementadas por el gobierno, como las más de 235 mil multas, la cancelación de 344 licencias y más de 61 mil inspecciones técnicas, el problema de la infraestructura vial deteriorada y el envejecimiento del parque automotor sigue siendo un desafío sin resolver.
