La aerolínea canadiense Air Transat reportó una pérdida neta de 106,6 millones de dólares durante su tercer trimestre fiscal de 2026, cerrado el 31 de julio, afectada por el aumento del precio del combustible y la suspensión indefinida de sus operaciones hacia Cuba.
La compañía atribuyó parte del impacto financiero al cierre de las rutas hacia aeropuertos cubanos, que generó pérdidas estimadas en 35 millones de dólares durante ese período.
Los resultados fueron divulgados por Transat AT, empresa matriz de Air Transat, y representan un fuerte retroceso frente al mismo trimestre de 2025, cuando la compañía obtuvo ganancias de 399,8 millones de dólares. En esta ocasión, la empresa registró una pérdida de 2,60 dólares por acción, frente al beneficio de 9,97 dólares por acción alcanzado un año antes.
El combustible y Cuba golpearon las cuentas de la aerolínea canadiense
El principal factor detrás de las pérdidas fue el incremento del costo del queroseno utilizado en aviación. Según la compañía, el precio del combustible aumentó un 56% en comparación con el año anterior y añadió unos 105 millones de dólares a sus gastos operativos durante el trimestre.
“Los resultados del tercer trimestre se vieron fuertemente afectados por el alza sostenida de los precios del combustible, que se mantuvieron muy por encima de nuestras previsiones y representaron el principal factor detrás de la caída de nuestra rentabilidad”, explicó Annick Guérard, presidenta y directora ejecutiva de Transat AT.
La directiva indicó que, aunque la aerolínea incrementó su capacidad de operación y logró mayores ingresos, la competencia en el mercado dificultó trasladar los costos adicionales a los pasajeros.
“Las condiciones competitivas del mercado limitaron nuestra capacidad de trasladar a los clientes el alza de los costos del combustible”, señaló Guérard, quien añadió que esta situación afectó los niveles de ocupación y los ingresos obtenidos por cada pasajero.
La empresa calcula que la crisis del combustible, vinculada al conflicto iniciado en Irán en febrero de 2026, ha provocado un impacto acumulado cercano a los 175 millones de dólares.
La suspensión de vuelos a Cuba agravó la crisis de Air Transat
Air Transat suspendió sus vuelos hacia Cuba en febrero de 2026 después de que los aeropuertos cubanos enfrentaran problemas de abastecimiento de combustible Jet A-1. En junio, la aerolínea confirmó que la interrupción continuaría sin fecha definida, al igual que Air Canada y WestJet.
Durante los primeros nueve meses del ejercicio fiscal, la salida del mercado cubano representó una reducción de 116 millones de dólares en los ingresos de Air Transat.
El retroceso del turismo canadiense hacia Cuba también refleja la magnitud de la crisis. Entre enero y abril de 2026, solo 125.444 viajeros procedentes de Canadá llegaron a la Isla, frente a los 346.109 registrados en igual período de 2025, una disminución del 63,8%.
En total, Cuba recibió 419.863 visitantes internacionales entre enero y julio de 2026, cifra que representa una caída del 63% respecto al año anterior. El sector hotelero atraviesa una fuerte contracción, con el 73% de las instalaciones cerradas.
Ottawa entrega ayuda financiera para sostener a la aerolínea
Ante las dificultades económicas, el Gobierno de Canadá anunció un préstamo de 250 millones de dólares para Air Transat mediante la Corporación de Financiamiento de Urgencia de Empresas de Canadá.
La nueva ayuda se suma a otros 150 millones de dólares entregados por la misma institución en junio, con el objetivo de aportar liquidez a la compañía.
Guérard agradeció el respaldo financiero y afirmó que la medida permitirá contar con “liquidez y flexibilidad financiera adicional para hacer frente a esta difícil coyuntura”.
