El Aeropuerto Internacional de Cienfuegos quedó con una franja de servicio regular de apenas cinco horas al día, de lunes a sábado, según dos nuevos avisos aeronáuticos emitidos el 10 de octubre de 2026.
Los NOTAM A3602/26 y A3603/26 establecen operaciones ordinarias entre las 12:00 y las 17:00 UTC, equivalentes actualmente a las 8:00 a.m. y la 1:00 p.m. en Cuba. La medida estará vigente hasta el 31 de octubre, salvo que los avisos sean sustituidos o cancelados antes.
Aeropuerto de Cienfuegos limita su servicio regular a cinco horas
También se especifica que el aeródromo MUCF tendrá horario regular de 12:00 a 17:00 UTC de lunes a sábado. El domingo 11 de octubre apareció como una excepción con esa misma franja, pero los domingos posteriores no figuran dentro del horario regular publicado.
El aeropuerto no permanecerá completamente cerrado durante las otras 19 horas del día. El propio aviso establece que podrá abrirse fuera del horario ordinario si la operación se solicita con un mínimo de 24 horas de antelación.
Un segundo aviso, el A3603/26, aplica exactamente la misma franja a la torre de control, el servicio de información aeronáutica (AIS) y el servicio meteorológico. Fuera de esas horas, dichos servicios también requieren una solicitud previa de al menos 24 horas.
The Rio Times corroboró la reducción y señaló que Cienfuegos figura entre varios aeropuertos cubanos que actualmente operan con horarios limitados. El medio destaca que, en el caso cienfueguero, la ventana ordinaria es de cinco horas.
Los vuelos fuera de la franja deberán planificarse con antelación
La diferencia es importante para pasajeros y operadores. El nuevo esquema no prohíbe un vuelo que necesite aterrizar o despegar fuera de las 8:00 a.m. y la 1:00 p.m., pero obliga a coordinar previamente la apertura del aeropuerto y sus servicios esenciales.
La reducción adquiere mayor relevancia porque el Jaime González ha intentado recuperar conexiones internacionales en los últimos años. En diciembre de 2023, Periódico Cubano informó que el aeropuerto había restablecido operaciones internacionales después de seis años.
Además, algunos operadores turísticos habían situado a Cienfuegos entre los destinos cuyo regreso estaba previsto para finales de octubre. Meses atrás se había informado sobre suspensiones y reajustes de vuelos turísticos hacia Cuba, incluidos planes relacionados con esa terminal.
Cienfuegos también permanece afectado por la falta de Jet A-1
El recorte de horario coincide con otra limitación operacional. Cienfuegos está incluido entre los diez aeropuertos cubanos con avisos de indisponibilidad de combustible Jet A-1 hasta noviembre.
Esa advertencia tampoco equivale por sí sola a un cierre. Algunas compañías han podido mantener sus vuelos a Cuba mediante combustible adicional o escalas técnicas, aunque la situación incrementa las dificultades de planificación.
Durante 2026, la escasez de queroseno ya había obligado a varias aerolíneas a modificar sus operaciones hacia la Isla. Los nuevos NOTAM de Cienfuegos añaden ahora una limitación distinta: incluso cuando sea posible operar un vuelo, hacerlo fuera de la corta ventana regular requerirá coordinación con al menos un día de anticipación.
