Decenas de cubanos residentes en Estados Unidos enfrentan una crisis sin precedentes: sus autos, enviados con la esperanza de llegar a Cuba, permanecen retenidos en un puerto de Miami.
El riesgo de perder estos vehículos, que ya acumulan cargos diarios de almacenamiento, aumenta cada día. Los afectados denuncian que las agencias que gestionaron el envío no cumplen con sus compromisos, dejando a las familias atrapadas en una situación financiera insostenible.
Cadenas de intermediación generan caos logístico
El problema comenzó cuando los compradores contrataron a una empresa para gestionar el envío de sus vehículos a Cuba por la vía marítima.
Sin embargo, la empresa intermediaria entregaba los autos a otra compañía encargada del transporte marítimo, mientras que una tercera firma estaba involucrada en el proceso de exportación.
La falta de claridad contractual y una disputa financiera entre las empresas y la administración portuaria dejaron los autos en un limbo operativo y legal.
Han gastado miles de dólares y los carros no salen de Miami
Más de 130 vehículos están retenidos en el puerto, con cargos de hasta 120 dólares diarios por cada auto. En algunos casos, los cargos acumulados ya superan los 11.000 dólares, una cifra que las familias no pueden asumir después de haber invertido grandes sumas para la compra y el envío de los vehículos.
El periodista de Univisión, Javier Díaz, recopiló testimonios de los afectados que revelan cómo algunos de ellos pagaron hasta 15.000 dólares por sus autos, más 6.000 dólares por el envío y otros costos adicionales por trámites administrativos y grúas. Al final, todo ese dinero ya gastado no ha logrado el objetivo de que el vehículo llegue a Cuba.
La acumulación de cargos de almacenamiento obliga a muchos a pagar sumas adicionales para liberar sus vehículos o arriesgarse a perderlos en subastas públicas. Esta situación, que ya afecta a numerosas familias, ha generado un creciente malestar en la comunidad cubana en Estados Unidos.
El problema afecta especialmente a cubanos con una situación migratoria incierta, quienes, por temor a la deportación, enviaron sus vehículos a Cuba para asegurarse de no regresar a la isla “con las manos vacías”.
Estos afectados se encuentran ahora doblemente vulnerables: por un lado, enfrentan la incertidumbre migratoria y, por otro, sufren las consecuencias de las prácticas cuestionables de las agencias encargadas del transporte.
Las autoridades locales han comenzado a investigar el caso, sospechando de prácticas fraudulentas, incumplimiento de contrato y violaciones a las regulaciones de exportación.
También se están evaluando posibles sanciones contra las empresas involucradas en el proceso de envío. Sin embargo, los afectados aseguran que el proceso avanza demasiado lento, mientras los cargos de almacenamiento siguen acumulándose.
La indignación de los cubanos aumentó después de que un grupo de afectados protestara frente al puerto de Miami, exigiendo la devolución de sus vehículos. Una representante de la empresa encargada reconoció que el caso está en litigio, lo que deja claro que los clientes están atrapados en una disputa ajena que no les beneficia en absoluto.
La crisis se agrava aún más por la suspensión, desde febrero, de la importación de vehículos de combustión interna hacia Cuba, lo que dejó sin destino a muchos de los autos que ya habían sido enviados desde Estados Unidos.
Este caso no solo pone de manifiesto fallos en la cadena logística del envío de vehículos, sino también las vulnerabilidades del sistema de exportación hacia Cuba. La falta de transparencia, la intermediación opaca y las restricciones impuestas por el gobierno cubano se combinan para generar un escenario de incertidumbre para los cubanos en el extranjero.
