Un avión sanitario se estrelló unos segundos después de despegar del aeropuerto de Southend, en la costa este de Inglaterra. Ante decenas de testigos, la aeronave se ladeó de forma abrupta y cayó de frente a las 3:58 p.m. (hora local) de ayer domingo.
La aeronave afectada era un Beechcraft King Air B200, con matrícula PH-ZAZ, operado por Zeusch Aviation. Los registros indican que únicamente duró 10 segundos en el aire, tras haber alcanzado apenas 175 pies (53 metros) de altitud.
Testigos aseguran que el avión, identificado como SUZ1, giró bruscamente hacia la izquierda, casi se invirtió, y se precipitó contra el terreno seco a pocos metros de la pista, ocasionando una bola de fuego visible desde varios puntos del aeropuerto.
Hasta el momento, las autoridades no han confirmado cuántas personas iban a bordo. No se ha publicado una lista de pasajeros, ni se ha identificado a ninguna víctima. Tampoco se ha determinado si la aeronave cumplía una misión médica o privada. El silencio institucional ha dejado una escena marcada por la incertidumbre.
🚨 BREAKING NEWS: A devastating plane crash occurred at London Southend Airport, UK.
A Beechcraft Super King Air light aircraft crashed and exploded into a massive fireball shortly after takeoff, Eyewitnesses described a horrific scene of black smoke and flames, prompting a… pic.twitter.com/9KrHzfgkeg
— Breaking News (@TheNewsTrending) July 13, 2025
Testigos presenciales relataron con estupor el momento del impacto. “Fue como si el avión se doblara sobre sí mismo y luego se lanzara al suelo”, dijo John Johnson, quien se encontraba con sus hijos observando el tráfico aéreo. Otro pasajero, Adrian Gaudin, describió la reacción de las aerolíneas: “Nos hicieron bajar del avión sin explicaciones. Nadie dijo nada”.
Las imágenes tomadas horas después del accidente muestran el fuselaje completamente calcinado, con apenas dos ventanillas intactas. El resto del aparato quedó reducido a fragmentos irreconocibles.
Zeusch Aviation es una compañía con sede en Países Bajos, especializada en vuelos médicos, repatriaciones y transporte de órganos. Según registros de vuelo, el PH-ZAZ venía de Atenas, hizo escala en Pula y debía regresar a Lelystad tras pasar por Southend, pero no hay confirmación de su misión específica ese día.
La respuesta de las autoridades fue inmediata pero limitada en información. La policía de Essex cerró el aeropuerto y los bomberos extinguieron las llamas rápidamente. Equipos médicos y unidades especializadas en áreas peligrosas llegaron al lugar, pero no se han divulgado reportes médicos, ni declaraciones oficiales sobre las víctimas.
El Ministerio de Transporte británico solo emitió una escueta nota de la ministra Heidi Alexander en redes sociales, en la que afirmó estar “al tanto del trágico incidente”. No se han realizado conferencias de prensa, ni actualizado los datos esenciales.
En contraste con otros siniestros aéreos, donde la atención mediática y el duelo público son inmediatos, este accidente parece haber quedado en una especie de limbo informativo. Ninguna embajada ha reportado ciudadanos desaparecidos ni ha habido comunicados oficiales sobre posibles víctimas.
Un corte en el suministro de combustible habría ocasionado el accidente de Air India
La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India (AAIB, por sus siglas en inglés) ha publicado un informe preliminar sobre el trágico accidente ocurrido el 12 de junio, en el que el vuelo 171 de Air India, en ruta desde Ahmedabad hacia Londres, se estrelló, causando la muerte de 260 personas.
El informe se enfoca en una conversación entre los pilotos poco antes del desastre. Según los datos obtenidos de la grabadora de vuelo, se reveló que los interruptores de control de combustible fueron colocados en la posición de “corte” (cutoff) poco después del despegue, lo que resultó en la pérdida de empuje en ambos motores.
El documento también destaca una grabación en la que uno de los pilotos pregunta sobre el cambio en la posición de los interruptores, a lo que el otro piloto responde negando haber realizado dicha acción.
Aunque la investigación aún no ha llegado a conclusiones definitivas, el análisis de estos datos ha puesto en duda las decisiones tomadas en los momentos iniciales del vuelo.
