Conductores de Miami han expresado su rechazo a la implementación de cámaras de vigilancia en los autobuses escolares, cuya función es detectar a los vehículos que adelanten a esta unidad y dar pie a una multa de unos 225 dólares.
Desde agosto de 2024, el distrito escolar de Miami-Dade puso en marcha un programa de monitoreo con la empresa BusPatrol America, lo que ha generado una ola de quejas entre los automovilistas, quienes califican las sanciones económicas como “injustas”.
La iniciativa permite identificar a conductores que no se detienen ante los autobuses escolares con el brazo de parada extendido. Según el Miami Herald, se registran un promedio de 407 infracciones diarias en Miami-Dade e Hillsborough. La tecnología utilizada envía imágenes de los infractores a la Oficina del Sheriff para la emisión de multas.
El programa de seguridad ha sido criticado debido a que la compañía BusPatrol America retiene el 70% de los ingresos obtenidos por las multas. Solo el 30% restante se destina a los distritos escolares, lo que ha generado sospechas sobre el verdadero propósito de la medida. Conductores en la ciudad consideran que se trata de una “apropiación de dinero” disfrazada de medida de seguridad.
El sistema de cámaras y sensores instalado en los autobuses tiene un costo total de 10 millones de dólares. Steve Randazzo, representante de BusPatrol, explicó que el software de inteligencia artificial llamado EVA detecta a conductores imprudentes a través de ocho sendas de tráfico, captando la información de las placas de los vehículos.
¿Está permitido adelantar a un autobús escolar en Miami?
La ley de Florida prohíbe adelantar a un autobús escolar cuando tiene su brazo de parada extendido, salvo en carreteras con mediana elevada. Ignorar esta norma puede resultar en multas con el valor mencionado, pérdida de la licencia de conducir e incluso cárcel.
Antes de comenzar a multar, las autoridades realizaron una campaña educativa y enviaron más de 10,000 avisos de advertencia a conductores que adelantaron ilegalmente un autobús detenido. Sin embargo, tras el período de prueba, las sanciones comenzaron a aplicarse de forma constante.
Actualmente, el programa opera en Miami-Dade y Hillsborough, y se espera que pronto se implemente en el condado de Broward. La creciente automatización del monitoreo de tráfico ha llevado a muchos conductores a cuestionar si este tipo de medidas benefician realmente a la comunidad o solo a las empresas privadas involucradas.