Más de mil accidentes de tránsito dejaron 153 muertos y 1.154 lesionados en Cuba entre enero y marzo de 2026, según datos oficiales expuestos durante una reunión de la Comisión Nacional de Seguridad Vial.
El balance fue presentado por el teniente coronel Chetty Carlos Lastre Rodríguez, jefe del órgano especializado de Tránsito de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria, quien atribuyó la situación, sobre todo, al factor humano y al aumento de la circulación de motos, ciclomotores y triciclos eléctricos en medio del deterioro del sistema de transporte.
De acuerdo con la información divulgada por el diario oficialista Granma, aunque el acumulado trimestral revela una disminución general del número de accidentes, así como de la cifra de lesionados y fallecidos, el dato representa un problema grave, pues existe en estos momentos una paralización del transporte por la crisis energética. Por lo tanto, las cifras deberían ser mucho menores.
Provincias con más presión por el aumento de fallecidos
A pesar de que todas las provincias reportaron una disminución en la cantidad de accidentes, el número de fallecidos aumentó en territorios como Las Tunas, Sancti Spíritus, La Habana, Villa Clara y Guantánamo.
Ese comportamiento confirma que la reducción estadística de los hechos no necesariamente se traduce en una menor gravedad de sus consecuencias, un dato especialmente sensible en un país con servicios y recursos limitados para la atención de emergencias.
Lastre Rodríguez explicó que las motos, los ciclomotores y los peatones estuvieron implicados en el 74 % de los siniestros reportados entre enero y marzo.
La tendencia coincide con el crecimiento sostenido de estos medios en Cuba, impulsado por la crisis del transporte estatal y por las dificultades para mantener en circulación vehículos de combustión. Esa transformación del parque vehicular ha elevado la exposición de conductores y transeúntes.
Entre las principales causas de los accidentes continúan la falta de atención a la conducción, el irrespeto al derecho de vía y el exceso de velocidad.
El oficial también señaló una disminución de los hechos asociados a desperfectos técnicos y de aquellos en los que intervinieron vehículos de tracción animal o animales sueltos en la vía, aunque el peso del factor humano sigue dominando el panorama nacional.
El sector estatal concentra los hechos más graves
Otro de los elementos señalados en el encuentro fue la alta incidencia del sector estatal. Según los datos oficiales, este sector estuvo vinculado a la mitad de los accidentes registrados.
La cifra resulta todavía más preocupante en los casos de mayor gravedad, donde su participación asciende al 86 %, lo que sugiere fallas persistentes en control, supervisión y disciplina dentro de entidades públicas.
Las autoridades también reconocieron que los accidentes vinculados al consumo de alcohol disminuyeron, pero advirtieron que siguen siendo altamente peligrosos.
En respuesta, se han ajustado las acciones de prevención y enfrentamiento según las características de cada territorio, con mayor vigilancia sobre los medios más vulnerables y una ampliación de horarios y sistemas de control para reforzar la presencia en las vías.
Durante la reunión, el viceprimer ministro Jorge Luis Tapia Fonseca afirmó que el funcionamiento de las comisiones municipales y provinciales de seguridad vial seguirá siendo una prioridad en 2026.
Añadió que se dará seguimiento a cada tarea propuesta para medir su efectividad y modificar las acciones en función de los resultados, en un intento por contener un problema que sigue costando vidas.
Por su parte, el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, adelantó que las escuelas de manejo incorporarán simuladores y otros recursos para mejorar la preparación de los conductores y responder a la creciente demanda de licencias.
Sin embargo, el panorama descrito por las propias autoridades deja ver que el aumento de medios improvisados de transporte y las deficiencias acumuladas en la gestión vial siguen colocando a miles de cubanos ante un riesgo diario en las carreteras del país.
