El límite de compra de vehículos en Cuba quedó eliminado para personas naturales y jurídicas que adquieran automóviles en comercializadoras autorizadas. El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, confirmó este martes que deja de aplicarse el máximo de seis unidades durante un periodo de cinco años.
“Se elimina el límite de compra de seis vehículos en cinco años en las comercializadoras autorizadas”, declaró el funcionario en conferencia de prensa. Rodríguez Dávila explicó que desaparecen tanto el tope de vehículos como el plazo durante el cual estaba vigente esa restricción.
La modificación forma parte de las nuevas normas publicadas en la Gaceta Oficial Ordinaria número 65, entre ellas el Decreto 163/2026 y la Resolución 172/2026. Según la información difundida, estas disposiciones llevan al terreno jurídico las transformaciones económicas 146, 147 y 148 del paquete de 176 medidas aprobado por la Asamblea Nacional el 19 de junio de 2026.
El límite de compra de vehículos en Cuba deja de regir
Con la eliminación del máximo anterior, las personas y entidades comprendidas en la norma ya no tendrán que ajustarse a seis compras en cinco años cuando acudan a las comercializadoras autorizadas. El cambio alcanza, de acuerdo con el ministro, tanto a personas naturales como jurídicas.
La reforma también duplica el número de comercializadoras facultadas para operar en el país, con una oferta que abarcará distintos tipos de vehículos. Rodríguez Dávila no se limitó a explicar las nuevas reglas: convocó a fabricantes y proveedores internacionales a establecer oficinas en Cuba y participar en el proceso.
“Invitamos a todos los fabricantes, proveedores que quieran establecerse en el país y poder participar en este proceso de comercialización; los invitamos, son bienvenidos”, afirmó.
Entidades no estatales entran al ensamblaje eléctrico
Otro cambio abre espacio a personas jurídicas no estatales que reciban autorización para ensamblar y comercializar vehículos eléctricos. La medida incluye ciclomotores, motocicletas, triciclos y autos, según precisó el titular de Transporte.
En el frente fiscal, la venta de vehículos eléctricos quedará exenta del impuesto especial cuando estos vengan acompañados de estaciones de carga con tecnologías limpias. Para los ómnibus y microbuses, el gravamen baja del 20 % al 12 %; será del 7 % si se ensamblan en Cuba y del 5 % si son eléctricos.
Las personas naturales también podrán importar directamente, sin carácter comercial, triciclos de combustión de hasta 250 centímetros cúbicos. A ello se suma la posibilidad de traer un vehículo eléctrico con su estación de carga renovable, libre de impuestos.
Las normas habilitan, además, un nuevo censo destinado a la homologación y legalización de vehículos armados por partes.
Misiones en el exterior ganan nuevas opciones
El personal que cumple misiones estatales fuera de Cuba podrá importar vehículos de hasta ocho pasajeros mediante cualquiera de las comercializadoras autorizadas. La regla anterior limitaba ese trámite a una sola entidad.
También podrán comprar en esas empresas los extranjeros con residencia temporal, provisional, humanitaria o inmobiliaria en la isla, categorías que no estaban incluidas hasta ahora.
Mientras se conocían los cambios, en redes sociales aparecieron comentarios irónicos sobre el discurso oficial en torno al embargo de EEUU. “¿Y dónde quedó el embargo? Dan risa”, escribió un usuario. Otro cuestionó que no se hablara de “producir alimentos ni artículos indispensables para la vida”.
El anuncio ocurre meses después de que el Gobierno suspendiera, el 19 de febrero de 2026, las importaciones de vehículos de combustión debido a la crisis de combustible. Aquella decisión afectó operaciones nuevas, contratos ya firmados y embarques pendientes.
A finales de 2024, el Estado había establecido el máximo de seis vehículos en cinco años por persona. Su eliminación llega en medio de una profunda crisis del transporte público, marcada por la escasez de combustible y el deterioro de la flota, mientras los precios de los vehículos continúan muy por encima del poder adquisitivo de la mayoría de los cubanos.
