Un total de 50 autos Moskóvich llegarán a Cuba para incorporarse a la flota de autos para el turismo en las agencias de La Habana y Varadero. Así lo informó la Embajada de Rusia en La Habana que en su perfil de Facebook reseñó el acuerdo firmado entre el Vicealcalde de Moscú de Transporte e Industria, Maxim Liksutov, y Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte de Cuba.
Según Liksutov, la capital rusa está dispuesta a entregar un lote de 50 vehículos Moskóvich a los cubanos. Uno de los asuntos por resolver es que los modernos autos cambien su sistema multimedia al idioma español.
“El complejo de transporte de Moscú siempre está dispuesto a cooperar con colegas de países amigos, compartir sus experiencias y avances. Apoyamos la intención de los socios cubanos de desarrollar el transporte urbano y hacer los viajes más cómodos y seguros”, recalcó el funcionario ruso.
🇷🇺🚕🇨🇺 Moscú entregará a #Cuba Moskóvich modernos como taxis
🚖 La capital rusa está dispuesta a entregar un lote de 5️⃣0️⃣ vehículos Moskóvich a la Parte cubana, así como considerar la posibilidad de adaptar sus sistemas multimedia al castellano.
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— Embajada de Rusia en Cuba (@EmbRusCuba) November 28, 2024
Este no es el primer acuerdo en materia de transporte que ambos países firman en el pasado reciente, aunque muchos proyectos aún no se han materializado. En septiembre, la empresa Ferrocarriles de Rusia (RZD) presentó detalles sobre un contrato para modernizar más de 1.000 kilómetros de vías férreas en Cuba, incluyendo la línea central La Habana-Santiago de Cuba (835 km). Este acuerdo, firmado hace cinco años, ha avanzado lentamente debido a dificultades económicas y los impagos recurrentes de La Habana.
Además, las negociaciones con Rusia han permitido la adquisición de 400 microbuses Gazelles, más de 300 autos LADA para taxis, casi 2,000 camiones y remolques Kamaz, 100 camiones GAZ, 250 ómnibus PAZ, 60 ambulancias GAZ, 58 locomotoras de mediano porte y más de 400 vagones ferroviarios, aunque el transporte sigue siendo un desafío para los cubanos. En los últimos años, no ha existido suficiente disponibilidad de combustible para que todas las unidades de combustión interna operen con normalidad.
Relación de amor y odio de los cubanos con los autos Moskóvich
Los primeros autos Moskóvich llegaron a Cuba en la década de 1960, como parte de la estrecha relación entre la Isla comunista y la Unión Soviética. Durante este período, los modelos soviéticos se convirtieron en un símbolo de la cooperación entre ambos países, con los Moskóvich siendo utilizados tanto en el ámbito privado como en el transporte público. Estos vehículos eran conocidos por su robustez y durabilidad, adaptándose a las difíciles condiciones de la Isla.
El modelo más popular de los Moskóvich en Cuba fue el 408, que se introdujo en 1964, seguido por el 412 y otros modelos. Los autos se utilizaron principalmente como taxis y en actividades gubernamentales, pero con el paso del tiempo, la flota fue envejeciendo debido a la falta de repuestos y al impacto del bloqueo económico.
La relación de los cubanos con estos autos es de amor y odio. Por una parte, necesitan de ellos aún después de más de 50 años de explotación, pero por la otra son complejos de arreglar debido a la falta de piezas de repuesto.
