Cubana de Aviación suspende vuelos turísticos al interior de la Isla

“Cualquier cambio sobre el restablecimiento de las operaciones será informado oportunamente por la Aerolínea y el turoperador”, añade el comunicado. (Captura de pantalla: Aeropuerto Vilo Acuña – Facebook)

La aerolínea bandera Cubana de Aviación suspendió todos los vuelos turísticos que ejecuta al interior del país caribeño, alegando “problemas operacionales”, por lo cual no será restablecido el servicio “hasta nuevo aviso”.

De acuerdo con la información compartida por la página oficial de Facebook del Aeropuerto ‘Vilo Acuña’, ubicado en Cayo Largo del Sur, no se recibirán más aviones de Cubana que cubrían rutas desde La Habana y Varadero.

“Las operaciones previstas en el mes de OCTUBRE desde y hacia Cayo Largo con Cubatur Varadero se encuentran canceladas por problemas operacionales”, dice el anuncio, que llega días después de que los ministros de Economía y Energía y Minas reconocieran en la Mesa Redonda la magnitud de la enésima crisis energética que atraviesa el país.

“Cualquier cambio sobre el restablecimiento de las operaciones será informado oportunamente por la Aerolínea y el turoperador”, añade el comunicado.

Hace algunas semanas, también se canceló el vuelo nacional desde La Habana hasta Nueva Gerona, impidiendo que los habitantes de ese pequeño municipio insular tengan contacto con la “Isla grande”. La incomunicación también es marítima, pues por falta de combustible se cancelaron igualmente los viajes en ferry desde Batabanó a Isla de la Juventud.

Cuba gasta 30 millones de euros mensuales en turbosina para aviones

El ministro de Energía y Minas de Cuba, Vicente de la O Levy, reveló que Cuba importa turbosina, el combustible utilizado en los aviones, por un valor de 30 millones de euros mensuales. El funcionario mintió al indicar que todo ese monto es un gasto para el país.

Todas las aerolíneas tienen acuerdos comerciales en los aeropuertos donde operan para poder emplear sus instalaciones, pistas, terminales y servicios, como son los casos de la recarga de combustible. La turbosina que Cuba compra en el extranjero no es un gasto, pues luego el propio gobierno la revende a las aerolíneas.

También se ofrecen inspecciones rápidas y procedimientos realizados entre vuelos para asegurarse de que la aeronave está en condiciones de operar el próximo segmento. Esto incluye revisar los niveles de aceite, inspeccionar neumáticos, comprobar sistemas básicos, entre otros. Todas estas operaciones están sujetas a regulaciones internacionales, como las establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), así como las regulaciones nacionales de cada país involucrado.