EEUU revoca licencia para enviar autos a Cuba a dos agencias que excedieron los límites

Dos empresas en el sur de la Florida que se dedicaban a enviar autos a Cuba bajo las leyes estadounidenses vieron revocadas sus licencias por exceder los límites establecidos.

Según el Recaudador de Impuestos del Condado de Miami-Dade, Dariel Fernández, fue su propia oficina la que se puso en contacto con las autoridades federales del Departamento de Comercio para avisar de la violación.

Las licencias revocadas, D1325305 y D1331933, estaban asociadas con empresas ubicadas en Miami que operaban bajo autorizaciones federales para enviar vehículos y otros productos a Cuba.

Según la Oficina de Industria y Seguridad (BIS) del Departamento de Comercio, las inspecciones realizadas por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) revelaron que estas licencias fueron utilizadas de manera inapropiada, superando las cantidades autorizadas de vehículos y motocicletas.

En 2024 y 2025, los envíos de las empresas involucradas superaron ampliamente los límites. Por ejemplo, bajo la licencia de Katapulk Marketplace, propiedad de Hugo Cancio, se enviaron 224 vehículos cuando solo se permitían 100, además de 337 motocicletas adicionales. Un caso similar ocurrió con Maravana Cargo, vinculada a Alejandro Martínez Pardo, que también excedió las cantidades permitidas.

Estas acciones federales se produjeron después de que el Dariel Fernández iniciara una campaña para hacer cumplir las leyes federales en su demarcación. El cubanoamericano se mostró preocupado por las implicaciones de seguridad y la posible vulneración de la ley en beneficio de la dictadura comunista.

Incluso el propio Recaudador e Impuesto envió una carta al presidente Donald Trump y al secretario de Estado Marco Rubio, instando a una revisión exhaustiva de todas las licencias relacionadas con Cuba y solicitando una mayor supervisión sobre las exportaciones a la Isla.

Según Fernández, estas actividades podrían estar facilitando el acceso de entidades cubanas vinculadas al gobierno comunista a productos que no deberían haber sido entregados bajo las regulaciones actuales de Estados Unidos.

El BIS, al anunciar las revocaciones, también ordenó que los vehículos en tránsito bajo las licencias anuladas fueran detenidos o devueltos a EEUU. Las empresas afectadas pueden apelar la decisión dentro de un plazo de 45 días, lo que podría alargar la resolución de esta situación.

Un informe del Consejo Económico y Comercial EEUU-Cuba advierte que en la Isla los principales clientes de los vehículos de locomoción son empresas privadas propiedad de cubanos, conocidas como Mipymes, así como embajadas.

En el negocio de la importación de autos a Cuba desde EEUU hay al menos 22 empresas estadounidenses, que consiguieron licencia de parte de las autoridades de ambos países para participar en el lucrativo comercio.

Desde 2022, cuando se emitió la primera licencia BIS para la exportación de vehículos a Cuba, el valor acumulado de las exportaciones supera los 360 millones de dólares. Entre los vehículos se encuentran nuevos y usados, eléctricos y de gasolina, bicicletas, camiones, motocicletas y ciclomotores, y sus partes.

¿Cómo es el proceso para importar un auto a Cuba desde EEUU?

Para importar un auto a Cuba desde EEUU, es necesario cumplir con una serie de requisitos y seguir un proceso bien definido. El pago del vehículo debe realizarse en el exterior. Las opciones incluyen el uso de cuentas bancarias en el extranjero, socios, colaboradores o familiares fuera de Cuba.

Los autos que se pueden importar deben ser modernos, preferentemente de 2018 en adelante, y pueden incluir vehículos híbridos. La importación de vehículos de segunda mano también es posible, siempre que cumpla con las normativas cubanas. Después de realizar el pago, se debe presentar la documentación requerida, coordinar el transporte del vehículo y registrar el auto en Cuba.