Los aeropuertos internacionales de Cuba enfrentan una grave escasez de combustible para aeronaves, una crisis que se extenderá, según las autoridades, al menos hasta el 10 de abril.
La noticia, confirmada por un aviso oficial emitido por la autoridad aeronáutica cubana, subraya la falta de queroseno Jet A1, un insumo esencial para las operaciones de aviación comercial.
Este déficit afecta a todas las terminales internacionales del país, incluyendo los aeropuertos más importantes, como el José Martí de La Habana, el Juan Gualberto Gómez de Varadero y el Abel Santamaría de Santa Clara.
La extensión del aviso, que también está registrado en la base de datos de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), se produce en medio de una creciente presión sobre el sistema energético de Cuba, exacerbada por la interrupción de los suministros de petróleo venezolano y las amenazas de sanciones por parte del Gobierno estadounidense.
El aviso codificado, con el mensaje JET A1 FUEL NOT AVBL, fue publicado por la agencia EFE y tiene un alcance que se aplica a todos los vuelos internacionales que operan desde las principales ciudades cubanas.
Según la notificación, el déficit de combustible se mantendrá por un mes adicional, lo que implica que las aerolíneas seguirán experimentando dificultades logísticas para operar en la isla.
Este escaso suministro de combustible ya había causado cancelaciones temporales de vuelos, principalmente por parte de aerolíneas canadienses y rusas, el pasado 10 de febrero.
Sin embargo, otras aerolíneas, como las españolas, mexicanas y panameñas, han optado por hacer escalas técnicas en terceros países para reabastecerse o bien han reducido la frecuencia de sus vuelos a Cuba.
La escasez de queroseno ha impactado de lleno al sector turístico cubano, uno de los principales motores económicos del país. La caída de visitantes internacionales se suma a una serie de crisis que afectan la isla, que enfrenta graves limitaciones financieras y operativas.
Este nuevo obstáculo para el sector turístico, que depende en gran medida de los vuelos internacionales, destaca las dificultades que atraviesa la dictadura castrista para mantener la estabilidad de sus servicios básicos, en un contexto de crisis energética y presiones internacionales.
QUE SE MANTENGAN CERRADOS HASTA QUE SAQUEN A TODOS LOS HP DEL RÉGIMEN Y NO QUEDE UN SÓLO TÍTERE CON CABEZA. NI DICTADORES, NI FUERZAS REPRESIVAS, SEA POR LAS BUENAS O POR LAS MALAS. EL ÚNICO DIÁLOGO DEBE SER PARA QUE ESCOJAN EL DÍA Y LA HORA DE LARGARSE! EL PUEBLO CUBANO NO ES SOBERANO, ES UN PUEBLO OPRIMIDO Y ENCARCELADO A MERCED DE UN GRUPO DE CORRUPTOS OPORTUNISTAS SOSTENIDOS POR FUERZAS REPRESIVAS INMORALES, INCLUÍDOS CHIVATOS Y ESPÍAS. ESA PLAGA HAY QUE ARRANCARLA DE RAÍZ