El transporte de pasajeros en La Habana, una ciudad de más de dos millones de habitantes, sigue enfrentando grandes problemas. Los anunciados triciclos eléctricos, que fueron comprados a China para paliar la escasez de rutas de ómnibus por falta de combustible, enfrentan limitaciones que impiden su explotación durante varias horas seguidas.
De acuerdo con el diario oficialista Tribuna de La Habana, a pesar de la incorporación de 35 nuevos vehículos desde septiembre, las baterías de litio que poseen solo permiten 16 vueltas por carga completa. Lo anterior impide operar después del mediodía, pues si se empiezan a cubrir las rutas desde la mañana, tan solo unas horas después se quedaron sin carga.
La solución es ir hacia las estaciones para efectuar una nueva carga. Sin embargo, es recomendable esperar a que se enfríe el sistema para conectarlo a la energía eléctrica. Otro inconveniente puede ser que al momento de necesitar la carga no haya electricidad producto de los apagones programados.
Actualmente, La Habana cuenta con 153 triciclos que cubren 17 rutas en 9 municipios, incluyendo Centro Habana, Habana Vieja, Cerro y Marianao. La incorporación de las nuevas unidades permitió extender la ruta que une Línea y 20 con el Hospital Hermanos Ameijeiras. Además, las rutas 40 y 41 conectan puntos estratégicos como el Hospital Clínico 26 y Coppelia.
Los triciclos eléctricos son una opción ecológica y de bajo costo que ha tenido buena acogida entre la población. Sin embargo, la demanda durante las tardes queda insatisfecha, generando quejas y complicando el traslado de trabajadores y estudiantes.
Ante esta situación, se estudia implementar un horario “partido” para cubrir las horas de mayor demanda. Esto implica que funcionen menos triciclos por las mañanas. Otra posibilidad es reforzar las rutas con vehículos de combustión interna durante las tardes, pero ello depende de la asignación de combustible que tenga la dirección provincial de transporte.
Datos oficiales muestran que en el periodo del 30 de septiembre al 22 de noviembre, el servicio de triciclos realizó 14.464 viajes, transportando a 86.784 pasajeros, lo que da un promedio diario de 3.940 personas.
La cifra revela que si bien son un paliativo, representan un bajo porcentaje con respecto a la cantidad total de personas que necesitan trasladarse al menos dos veces en el día (ida y vuelta de la casa, al trabajo o al centro de estudios).
Además de las limitaciones técnicas, se han reportado incidentes de indisciplina por parte de algunos choferes. Durante septiembre y octubre, la piquera de Fontanar realizó 16 controles que resultaron en 9 sanciones, incluyendo el cierre de contratos y multas de hasta 1.250 CUP.
La empresa Taxis Cuba, encargada del servicio, mantiene abiertos los canales de comunicación para recibir denuncias y sugerencias de los usuarios. Los números de contacto disponibles son 52156742, 59955591 y 59985266.
