La Comisión del Condado Miami-Dade aprobó un presupuesto de 14.300 millones de dólares para el año fiscal 2026-2027 que mantiene la reducción del servicio nocturno de autobuses, aunque elimina los recortes previstos para los horarios de madrugada tras una extensa sesión de debate que terminó en la madrugada del viernes 18 de septiembre de 2026.
La medida forma parte de un paquete de ajustes destinado a reducir gastos operativos del sistema de transporte público. El plan conserva los cambios en los recorridos posteriores a las 10:00 p.m. con el objetivo de generar unos 31 millones de dólares en ahorros para el condado.
El nuevo presupuesto refleja aumentos en varias áreas del condado, mientras algunos departamentos registran reducciones de fondos. La distribución del gasto queda de la siguiente manera:
| Rubro | 2025-26 | 2026-27 | Cambio $ | Cambio % |
|---|---|---|---|---|
| Vivienda y Desarrollo Comunitario | $217.1 M | $288.1 M | $71.0 M | 32.70% |
| Recursos Regulatorios y Económicos | $200.3 M | $242.8 M | $42.5 M | 21.22% |
| Sheriff | $1,100.0 M | $1,200.0 M | $100.0 M | 9.09% |
| Agua y Alcantarillado | $860.9 M | $930.0 M | $69.1 M | 8.03% |
| Correcciones y Rehabilitación | $561.5 M | $604.0 M | $42.5 M | 7.57% |
| Aviación | $774.8 M | $820.6 M | $45.8 M | 5.91% |
| Bomberos y Rescate | $889.7 M | $927.9 M | $38.2 M | 4.29% |
| Transporte y Obras Públicas | $904.2 M | $941.3 M | $37.1 M | 4.10% |
| Parques, Recreación y Espacios Abiertos | $301.3 M | $287.9 M | −$13.4 M | −4.45% |
| Personas y Operaciones Internas | $415.3 M | $373.0 M | −$42.3 M | −10.19% |
| No departamental | $501.3 M | $415.5 M | −$85.8 M | −17.12% |
| Administración y Presupuesto | $65.9 M | $49.4 M | −$16.5 M | −25.04% |
Fuente: Presupuesto 2026-27 publicado por Miami-Dade
El recorte afecta principalmente a rutas utilizadas por trabajadores con horarios nocturnos, incluidos empleados de hoteles, restaurantes, hospitales, aeropuertos y servicios de limpieza en el sur de Florida.
Residentes logran frenar cortes de autobuses en la madrugada
La propuesta inicial contemplaba también reducciones en los servicios antes de las 6:00 a.m., pero la presión de residentes y organizaciones defensoras del transporte público logró que esa parte del plan fuera retirada del presupuesto final aprobado.
Los grupos comunitarios habían advertido que los autobuses de madrugada son esenciales para miles de personas que comienzan sus jornadas laborales temprano y que no cuentan con un vehículo privado para trasladarse.
Aunque el condado considera que algunos horarios tienen menor demanda y representan altos costos de operación, usuarios y activistas sostienen que la importancia de una ruta no puede medirse únicamente por la cantidad de pasajeros, debido a su función para trabajadores esenciales.
Alcaldía analiza aumento de tarifas para evitar nuevos recortes
Durante la discusión presupuestaria, la alcaldesa Daniella Levine Cava señaló que Miami-Dade deberá buscar nuevas fuentes de financiamiento para garantizar la estabilidad del sistema de transporte.
Entre las alternativas está un posible aumento del precio del pasaje de autobús, que actualmente se mantiene en 2,25 dólares desde hace 13 años. La propuesta plantea un incremento de entre 25 y 50 centavos, que será debatido nuevamente durante el otoño.
La administración considera que una subida de tarifas podría ayudar a evitar futuras reducciones del servicio, incluida la posible eliminación de 12 rutas prevista para la primavera si no se encuentran recursos adicionales.
Presupuesto mantiene impuestos, pero podrían subir facturas
El presupuesto aprobado mantiene sin cambios las tasas de impuestos sobre la propiedad, aunque algunos propietarios podrían recibir facturas más elevadas debido al aumento del valor fiscal de sus inmuebles.
El debate sobre las cuentas del condado estuvo marcado por la necesidad de equilibrar los gastos sin aplicar aumentos directos de impuestos, mientras se mantienen servicios públicos como transporte, seguridad y programas sociales.
Con la aprobación del nuevo presupuesto, Miami-Dade conserva los recortes nocturnos de autobuses, pero abre una nueva discusión sobre el futuro del transporte público y las medidas necesarias para financiarlo en los próximos años.
