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Polémica entre American Airlines y Southwest Airlines por las rutas de viajes a Cuba

EE.UU.

Polémica entre American Airlines y Southwest Airlines por las rutas de viajes a Cuba

Las leyes estadounidenses solo otorgan permiso para 20 vuelos

Aereolinea de EEUU se pelean los vuelos a cuba

American Airlines y Southwest Airlines se pelean el mercado de vuelos a Cuba. (DDC)

La poderosa aerolínea American Airlines (AA) le solicitó el pasado mes de septiembre al Departamento de Transporte de los EEUU (DOT) un cambio en su accionar de conceder solo 20 rutas de conexión con Cuba, para evitar pelearse con otras compañías por tan limitados cupos.

Además argumentó que sería bueno poder escoger a qué ciudad quieren viajar una vez concedido el permiso y no que se le imponga una ruta al azar.

En el fondo lo que persigue AA es poder cambiar una ruta que actualmente tiene asignada entre Charlotte-La Habana por Miami-La Habana.

Sin embargo otra compañía aérea Southwest Airlines, no le parece adecuada transformar las reglamentaciones pues solo beneficiaría a los propios intereses de AA y no al mercado ni a la competencia leal.

Southwest está a favor del DOT que implantó la ley para que se difumine el servicio de conexiones áreas entre la mayor cantidad de ciudades estadounidenses con Cuba.

La polémica se avivó cuando AA contestó directamente a las críticas de Southwest: “El enfoque estándar del departamento evita que los operadores ajusten sus rutas entre EEUU y Cuba para reflejar la evolución de la demanda de pasajeros, y ha llevado a un número inusualmente alto de terminaciones de servicio seguidas de largos procedimientos para reasignar frecuencias”.

“Durante los procedimientos actuales las cinco frecuencias diarias entre los EEUU y La Habana que se devolvieron para la reasignación no se utilizaron durante un total de más de 62 meses, privando al público viajero del nivel completo del servicio de los EEUU”.

Por más que exista un cruce de declaraciones y comunicados oficiales entre las compañías todo queda ahí, la verdadera decisión final depende del DOT y las políticas que pueda dictar el gobierno republicano con relación a Cuba, pues la afluencia de demanda por los vuelos dependerá de las restricciones que los estadounidenses se vean obligados a cumplir.

 

Con información de Cuba en Miami

 

1 Comentario

1 Comment

  1. Marisol

    22 octubre, 2018 at 7:30 am

    Los políticos tienen el mundo enrredado y los dueños de grandes negocios tienen a los pueblos esclavizados.!!! Todo les parece poco,con las nuevas regulaciones de Obama los pasajes bajaron de precios considerablemente, ya en muchas ocasiones han vuelto casi a los mismos precios de las vuelos charter.

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