El petrolero ruso UNIVERSAL, señalado como el segundo barco que podría llevar combustible a Cuba, cambió de rumbo esta mañana y se alejó de la isla, según servicios de seguimiento marítimo.
La embarcación, con bandera rusa y sancionada por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), aparece totalmente estacionaria, pero con rumbo sur-sureste. La posición en medio del océano Atlántico la sitúa a 1.581 millas náuticas de Cuba, mientras el país enfrenta una severa escasez de combustible que golpea al sistema eléctrico y a la economía.
De momento, crece la incertidumbre sobre su llegada a puertos cubanos, donde el régimen depende de suministros externos para sostenerse.
De acuerdo con los datos disponibles, el buque habría salido del mar Báltico ruso alrededor del 17 de abril. Su calado indica que transporta aproximadamente 300.000 barriles de diésel.
Ese cargamento es menos de la mitad del combustible que llegó a Cuba a finales de marzo a bordo del petrolero Anatoly Kolotkin. A su llegada al puerto de Matanzas descargó unos 700.000 barriles de crudo tipo Ural.
Según estimaciones oficiales citadas de Cuba, aquel envío solo alcanzaba para cubrir entre una semana y diez días de consumo nacional. La cifra expone la magnitud del problema: un solo cargamento no permite estabilizar el Sistema Electroenergético Nacional ni garantiza el funcionamiento normal de sectores básicos del país.
El ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, reconoció que Cuba necesita ocho barcos de combustible al mes para operar con normalidad. Desde diciembre de 2025 hasta finales de abril de 2026, el país solo habría recibido uno. Esa diferencia entre necesidad y suministro explica la persistencia de los apagones y la falta de capacidad para reactivar la economía.
De la O Levy admitió además que Cuba funciona actualmente al 50% de sus posibilidades reales. En su intervención en la Mesa Redonda, describió los problemas estructurales del sistema eléctrico, marcado por termoeléctricas en mal estado, baja disponibilidad de combustible y escasos recursos para ejecutar soluciones sostenidas.
Rusia explica que es “una aventura” enviar petróleo a Cuba
Rusia, por su parte, reiteró que mantiene a Cuba entre sus aliados estratégicos. El viceministro de Exteriores, Alexánder Pankin, afirmó que Moscú considera a La Habana un “amigo y socio” y que está dispuesto a valorar suministros adicionales de petróleo u otras formas de apoyo si la situación lo exige.
Sin embargo, Pankin reconoció las dificultades logísticas para transportar petróleo o derivados hacia Cuba en el contexto internacional actual.
Según el funcionario, llevar un barco con combustible a través del Atlántico, el canal de la Mancha o el mar Báltico es “casi como una aventura”, por la presión y vigilancia sobre los envíos rusos.
La trayectoria errática que muestran los datos de GPS del UNIVERSAL pudiera ser una estrategia de Rusia para evitar el seguimiento y los cuestionamientos. A fin de cuentas, para llegar a Cuba tiene que pedirle permiso a Estados Unidos, tal y como pasó con el petrolero Anatoly Kolotkin.
