China organizó un vuelo extraordinario desde La Habana para trasladar a viajeros afectados por las cancelaciones de Air China, en medio de la crisis de combustible que mantiene bajo presión las conexiones aéreas internacionales de Cuba.
La operación, confirmada por la Embajada de China en la Isla y reportada este martes 20 de octubre por Reuters, permitió ofrecer una alternativa a pasajeros que llevaban días sin poder completar sus itinerarios. Sin embargo, el servicio estuvo sujeto a condiciones específicas y no constituyó una convocatoria abierta para cualquier persona interesada en salir del país.
El vuelo especial, identificado como CA590, fue programado para la noche del lunes 19 de octubre. Su incorporación responde a las reiteradas modificaciones de la ruta que conecta La Habana con Pekín mediante Madrid, una situación sobre la cual Periódico Cubano había informado tras nuevas cancelaciones registradas el 14 y 15 de octubre.
¿Quiénes podían abordar el vuelo extraordinario de Air China desde Cuba?
La Embajada de China precisó que el vuelo CA590 estaba destinado a pasajeros cuyo servicio CA866 hubiera sido cancelado antes del 10 de octubre de 2026. Estos viajeros podían presentarse directamente en el mostrador de Air China del Aeropuerto Internacional José Martí para gestionar gratuitamente su embarque.
El procedimiento estuvo disponible desde las 5:00 p.m. del lunes 19 de octubre, mientras que la salida estaba prevista para las 10:30 p.m. de esa misma jornada.
La representación diplomática advirtió que las plazas eran limitadas y recomendó acudir al aeropuerto con suficiente antelación. No anunció que pudieran utilizar este servicio personas sin una reserva previa afectada por las cancelaciones señaladas.
Por tanto, la medida no debe interpretarse como un programa general de evacuación ni como un vuelo gratuito abierto a todos los viajeros varados en Cuba. Tampoco se han divulgado cifras oficiales sobre el número de pasajeros beneficiados.
Según la comunicación oficial de la Embajada de China, las alteraciones del CA866 obedecen a razones técnicas. La institución no atribuyó expresamente esas cancelaciones a la escasez de combustible.
Vuelo CA590 salió de La Habana y realizó una escala en Bahamas
La información actualizada de Reuters confirma que el vuelo extraordinario logró salir de La Habana durante la noche del lunes y aterrizó en Nassau, Bahamas, a las 11:25 p.m., hora local, según los registros de seguimiento aeronáutico de FlightAware.
El itinerario contemplaba continuar hacia Madrid antes de llegar a Pekín. Al momento del reporte no se había confirmado públicamente la llegada de la aeronave a su destino final.
La operación resulta especialmente importante para los viajeros que utilizan España como punto de conexión. Air China mantiene una de las pocas alternativas entre Madrid y La Habana, aunque sus servicios han experimentado interrupciones durante octubre.
La Embajada china ya había reconocido el 10 de octubre las irregularidades en los servicios CA865 y CA866, que incluyen modificaciones frecuentes de horarios y cancelaciones temporales. Aquella advertencia fue recogida por Periódico Cubano al analizar las dificultades para viajar entre España y Cuba.
La situación afecta a una conexión particularmente sensible porque otras compañías también han reducido sus operaciones. Iberia mantiene suspendidos sus vuelos directos entre Madrid y La Habana hasta junio de 2027, mientras World2Fly dejó de operar esa ruta en mayo de 2026.
Crisis de combustible en Cuba: ¿qué ocurre con los demás pasajeros varados?
El vuelo extraordinario chino llega cuando la infraestructura aeroportuaria cubana continúa afectada por las dificultades para suministrar combustible Jet A-1, utilizado por los aviones comerciales.
Actualmente, diez aeropuertos internacionales cubanos mantienen restricciones de abastecimiento hasta el 1 de noviembre, entre ellos los de La Habana, Varadero, Santa Clara, Holguín y Santiago de Cuba.
Estas limitaciones no significan que las terminales estén cerradas, pero impiden a las aerolíneas planificar sus operaciones contando con el repostaje habitual en territorio cubano.
Algunas compañías han conseguido mantener sus conexiones mediante escalas técnicas en terceros países. Es el caso de Air Europa, que ha utilizado Punta Cana para abastecer sus aeronaves en los vuelos de regreso hacia Madrid. Otras transportan combustible adicional desde sus aeropuertos de origen, como explicó un informe sobre las compañías que continúan operando vuelos hacia Cuba.
Las dificultades también afectan a aeropuertos fuera de la capital. En Holguín, por ejemplo, se han establecido limitaciones adicionales en los horarios operativos.
Para los pasajeros cuyos vuelos continúan cancelados, el servicio CA590 no garantiza una solución automática. Quienes no estaban incluidos en las condiciones anunciadas por la Embajada de China deberán consultar directamente con su aerolínea las opciones de reubicación, transporte alternativo o reembolso que correspondan a sus reservas.
Hasta este 20 de octubre no se ha anunciado públicamente otro vuelo extraordinario de Air China con condiciones similares.
La operación pone de manifiesto las dificultades que afrontan los viajeros internacionales en Cuba, donde la falta de combustible y las interrupciones de servicios aéreos han reducido las alternativas disponibles para salir del país.
