Se reactiva el éxodo migratorio de cubanos: llegan a Nicaragua hasta nueve vuelos diarios

La aerolínea mexicana Viva Aerobús no ha querido perderse el negocio de llevar cubanos a Managua. (Foto: Periódico Cubano)

Al parecer, los cubanos están experimentando una segunda ola de éxodo migratorio hacia Nicaragua, tras la visible calma que se produjo en enero pasado con los anuncios de control fronterizo que emitió la administración de Joe Biden, al tiempo que ponía en vigor el programa de parole humanitario.

De acuerdo con una investigación de 14ymedio, a Managua llegan cada día hasta nueve vuelos llenos de cubanos, quienes pretenden iniciar la travesía por Centroamérica e internarse por la frontera sur de México. En territorio mexicano comienzan a aplicar a una cita por medio de CBP One para tener una entrevista de asilo ante un oficial de inmigración de Estados Unidos.

Muchos de ellos comenzaron el proceso del parole humanitario, pero la espera de meses para que USCIS procese sus casos los ha desesperado. Es entonces cuando deciden aprovechar la política de libre visado a Nicaragua, que todavía sigue vigente desde que el sandinista Daniel Ortega dio vía libre a los cubanos en noviembre de 2021.

Según una fuente consultada por 14ymedio en el aeropuerto internacional de Managua, de Cuba están “llegando hasta nueve vuelos diarios. De seguir así, en dos o tres años la Isla habrá perdido a un millón de habitantes más”.

Por ejemplo, para el jueves 17 de agosto en horas de la tarde estaban previstos cuatro vuelos procedentes de Cuba, mientras otros chárteres también transportan cubanos tras hacer escala previa en ciudades mexicanas como Mérida y Cancún, o Puerto Príncipe en Haití. Las aerolíneas han vuelto a subir los precios y un pasaje, que después de enero de 2023 llegó a cotizarse entre 700 y 800 dólares, ahora cuesta 1.500 USD.

Las mexicanas Viva Aerobus y Magnicharters han cambiado frecuencias en sus habituales vuelos entre Cuba y México para incluir opciones de vuelos chárteres hacia Managua, aprovechando un alza en la demanda. En el negocio también está la estatal venezolana Conviasa, controlada por Nicolás Maduro. Otras son las dominicanas Sky High y Air Century.

Las opciones para salir de Cuba también son diversas, ya que no se circunscriben a La Habana. Hay salidas con hasta tres vuelos semanales desde el Aeropuerto ‘Abel Santamaría’, de Santa Clara, el ‘Ignacio Agramonte’, de Camagüey, y el ‘Frank País’, de Holguín. En las escalas que algunas rutas tienen previstas en México, Haití o República Dominicana, a los pasajeros que tienen como destino final Nicaragua no se les permite descender del avión, ya que al no tener visado no pueden pasar por el control aduanal.

Otro aspecto que resalta el mencionado artículo de prensa es que no todos los cubanos tienen como propósito final a EEUU. Algunos ponen la mira en países del cono sur del continente como Chile y Uruguay, donde tienen familiares y amigos que los ayudarán a adaptarse a la vida migrante.