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Sin pretextos para el régimen: naviera francesa CMA CGM vuelve a operar en Cuba

Los buques cargueros transportarán diferentes productos a la Isla, aunque el gobierno sigue culpando a EEUU de lo que no llega
Gaceta Oficial publica nuevas reglas para la navegación marítima en Cuba
La naviera francesa CMA CGM retomara sus servicios de carga hacia Cuba para determinados productos. (Foto de referencia © Periódico Cubano)

La naviera francesa CMA CGM retomara sus servicios de carga hacia Cuba para determinados productos, que no incluyen en este caso insumos energéticos debido a las sanciones de Estados Unidos sobre la Isla.

El anuncio fue realizado por el vice primer ministro Óscar Pérez-Oliva Fraga, quien afirmó que la compañía reanudó sus operaciones para transportar alimentos, medicamentos e insumos médicos. La empresa había suspendido en mayo parte de sus servicios hacia la Isla.

El funcionario aseguró que las presiones de Washington han impedido la llegada de contenedores con componentes destinados a proyectos de energías renovables. Según su versión, estas restricciones han contribuido al deterioro del sistema eléctrico y al desabastecimiento de productos básicos.

Con esto el régimen volvió a responsabilizar a EEUU por las dificultades que enfrenta la Isla para recibir alimentos, medicinas y recursos destinados al sistema energético, evadiendo su propia responsabilidad.

Pérez-Oliva Fraga también afirmó que empresas extranjeras han abandonado negocios con Cuba debido a las sanciones estadounidenses.

Sin embargo, el discurso oficial vuelve a colocar el peso de la crisis principalmente en factores externos, sin explicar de manera detallada cuánto corresponde a las sanciones y cuánto a las decisiones económicas del propio Gobierno.

Las dificultades de abastecimiento no son nuevas ni comenzaron con las medidas más recientes de Washington. Durante 2026, se registraron problemas que afectan tanto la disponibilidad como la distribución de productos esenciales.

En junio, ese medio informó que un cargamento de arroz donado por China permaneció durante semanas en el puerto de La Habana antes de ser distribuido. El episodio puso en evidencia problemas logísticos internos incluso cuando la mercancía había llegado al país.

La situación contrasta además con el peso económico de GAESA, conglomerado empresarial controlado por las Fuerzas Armadas. Esta estructura maneja importantes recursos mientras la población enfrenta escasez de alimentos, medicamentos, combustible y electricidad.

A esto se suma la creciente dependencia de las divisas. En febrero, Periódico Cubano reportó la venta de cajas de pollo importado en dólares por parte de Cimex, otra entidad vinculada a GAESA, mientras los salarios de la mayoría de los trabajadores continúan pagándose en pesos cubanos.

El reclamo oficial contra Washington se intensificó después de las nuevas sanciones anunciadas en septiembre, que incluyeron entidades cubanas relacionadas con sectores estratégicos como energía, minería y servicios financieros.

El canciller Bruno Rodríguez calificó las medidas estadounidenses como un ataque contra la población cubana y reclamó el fin del embargo. Otros funcionarios también han presentado las sanciones como la causa principal de las actuales dificultades.

Pero mientras el Gobierno insiste en ese argumento, la escasez continúa golpeando a los cubanos. Esta semana e reportó el saqueo de un camión que transportaba aceite en La Habana, un episodio que refleja hasta qué punto la falta de productos básicos está aumentando la tensión social.

La reanudación parcial de las operaciones de CMA CGM puede facilitar la entrada de determinadas mercancías, pero no resuelve por sí sola una crisis que combina sanciones externas, falta de divisas, deterioro productivo, problemas logísticos y decisiones económicas tomadas por las autoridades cubanas.

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