La Empresa Trenes Nacionales de Pasajeros en Cuba emitió un comunicado oficial cancelando diferentes rutas previstas para el mes de marzo debido a que no disponen del combustible necesario.
La política del Ministerio de Transporte es limitar casi a cero la circulación de rutas nacionales, lo cual deja en desamparo a miles de cubanos que utilizaban el servicio para moverse entre el oriente y el occidente de la Isla.
Trenes cancelados durante marzo
- Sábado 28 de febrero: Tren No. 12 (Santiago-La Habana) y Tren No. 18 (Manzanillo/Bayamo-La Habana).
- Martes 3 de marzo: Tren No. 13 (La Habana-Guantánamo) y Tren No. 16 (Holguín-La Habana).
- Jueves 5 de marzo: Tren No. 15 (La Habana-Holguín) y Tren No. 14 (Guantánamo-La Habana).
- Viernes 6 de marzo: Tren No. 17 (La Habana-Bayamo/Manzanillo) y Tren No. 12 (Santiago-La Habana).
- Domingo 8 de marzo: Tren No. 11 (La Habana-Santiago) y Tren No. 18 (Manzanillo/Bayamo-La Habana).
El resto de los trenes que sí circularán, hasta el 7 de marzo, son:
- 1 de marzo: Tren 15 y Tren 14.
- 2 de marzo: Tren 17 y Tren 12.
- 4 de marzo: Tren 11 y Tren 18.
- 7 de marzo: Tren 13 y Tren 16.
La Empresa Trenes Nacionales de Pasajeros ha dejado claro que esta programación está sujeta a la disponibilidad de combustible, por lo que podría haber más cambios. En el comunicado también se ofrecen disculpas a los pasajeros afectados por las cancelaciones, aunque no se ha especificado si habrá compensaciones o alternativas para el reembolso del pasaje ya comprado.
Reacciones de los usuarios ante las cancelaciones
Las reacciones de la población ante estas cancelaciones han sido mayoritariamente de indignación. Eva Ortiz, una usuaria frecuente de los trenes, expresó su frustración en las redes sociales: “¿Cómo es posible que no puedan planificar el combustible? Esto es un maltrato psicológico y económico para los pasajeros que ya de por sí tenemos que lidiar con una situación difícil para viajar.”
Otros comentarios, como los de Juan Alberto Gómez Morales, cuestionaron las decisiones de priorizar el transporte en ómnibus, que solo transporta 42 pasajeros, mientras que los trenes, con una mayor capacidad, no están siendo aprovechados. “No entiendo por qué no se prioriza el tren, que transporta más gente”, comentó Gómez Morales.
Maidalis Mustelier, otra de las pasajeras afectadas, planteó la dificultad de reprogramar sus viajes: “¿Por qué no pueden poner a los que tienen boletos para los trenes cancelados en los días posteriores?”. La falta de respuestas claras y de un sistema eficiente de reubicación ha generado confusión y molestia.
Los trenes en Cuba, operados completamente por el Estado comunista, son un medio de transporte fundamental para muchas personas, especialmente aquellas de la región oriental que desean viajar hacia la capital o el centro del país.
Aunque es uno de los servicios más baratos disponibles, su confort y eficiencia dejan mucho que desear. La participación privada está completamente prohibida en este sector, lo que limita la posibilidad de mejorar el servicio.
A pesar de las constantes críticas, el tren sigue siendo una opción accesible para aquellos que no pueden costear los altos precios de otros medios de transporte. Sin embargo, la falta de mantenimiento y la escasez de recursos afectan la calidad y regularidad de las rutas.
