Turkish Airlines acaba de introducir un cambio importante en sus planes para Cuba. La aerolínea, que durante semanas mantuvo en suspenso su posible regreso a La Habana, vuelve a mostrar el destino en su programación futura, aunque no en el momento que muchos viajeros esperaban.
El movimiento aparece en la más reciente revisión de horarios internacionales publicada por AeroRoutes, una fuente especializada en cambios de programación aérea. El ajuste modifica nuevamente el calendario de una ruta que durante 2026 ha entrado y salido varias veces de los sistemas de reservas.
Hasta hace pocas semanas, la situación era mucho más incierta. El 30 de agosto, Periódico Cubano informó que Turkish Airlines había eliminado de sus sistemas el regreso previsto a Cuba y, en ese momento, no aparecía ninguna alternativa concreta.
El regreso previsto para octubre desapareció de los sistemas
Turkish Airlines había llegado a preparar una vuelta a La Habana durante la temporada de invierno 2026-2027. En agosto, la compañía incluso cargó nuevamente vuelos vinculados con su regreso a la Isla.
La programación contemplaba inicialmente tres frecuencias semanales entre Estambul y La Habana a partir de la semana del 25 de octubre, operadas con Boeing 787-9, según la información difundida entonces por AeroRoutes.
Ese calendario terminó siendo retirado. La desaparición de los vuelos dejó abierta una pregunta especialmente relevante para quienes utilizaban Estambul como conexión hacia Europa, Asia y otros destinos: ¿Turkish había abandonado completamente Cuba o simplemente estaba retrasando su regreso?
La crisis de combustible sigue condicionando las operaciones hacia Cuba
La suspensión de Turkish Airlines se produjo en un contexto particularmente complicado para la aviación cubana. A finales de marzo, la compañía dejó de operar regularmente hacia la Isla mientras varios aeropuertos enfrentaban problemas de disponibilidad de combustible.
Periódico Cubano informó entonces que Turkish Airlines suspendió sus vuelos en medio de la crisis de combustible de aviación. Las dificultades no han desaparecido completamente y, durante septiembre, avisos aeronáuticos continuaban reportando restricciones de Jet A-1 en 10 aeropuertos internacionales cubanos.
Algunas aerolíneas han logrado mantener operaciones mediante cargas adicionales de combustible desde el aeropuerto de origen o escalas técnicas. Air Europa, por ejemplo, ha tenido que modificar su ruta por los problemas de abastecimiento en Cuba.
La nueva fecha que aparece ahora para La Habana
La incógnita finalmente tiene, al menos por ahora, una respuesta provisional. La actualización detectada por AeroRoutes muestra que Turkish Airlines desplazó la reanudación de La Habana desde la semana del 25 de octubre de 2026 hasta la semana que comienza el 28 de marzo de 2027.
Es decir, la compañía no ha eliminado completamente La Habana de sus planes futuros, pero cualquier retorno aparece ahora pospuesto aproximadamente cinco meses respecto al calendario anterior.
Hay un detalle importante: el propio seguimiento de AeroRoutes advierte que pueden producirse nuevos cambios. El 28 de marzo de 2027 debe entenderse, por tanto, como la fecha más temprana que figura actualmente en la programación y no como una confirmación definitiva de que los vuelos regresarán ese día.
Para los viajeros cubanos, el dato supone la primera ventana concreta desde que Turkish Airlines retiró su regreso de octubre. La ruta continúa viva en los sistemas, pero su reaparición dependerá de que la aerolínea mantenga finalmente esa programación durante los próximos meses.
