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Refinería de Santiago procesa petróleo cubano en medio del déficit de combustibles

La planta completó una nueva prueba con petróleo nacional y obtuvo nafta y fuel-oil. El avance tecnológico contrasta con los bajos volúmenes y la profunda dependencia energética del país
Cuba logra refinar crudo nacional, pero las cifras aún están lejos de resolver la crisis
Una versión señala que fueron procesadas 13.000 toneladas de crudo y obtenidas 2.000 toneladas de nafta y 13.000 de fuel-oil, mientras otro reporte sitúa este último producto alrededor de las 10.000 toneladas. (Captura de pantalla © Turquino Teve – YouTube)

La Refinería Hermanos Díaz, en Santiago de Cuba, concluyó este viernes su tercera corrida de petróleo nacional durante 2026, como parte de un programa para adaptar sus instalaciones al crudo pesado extraído en la Isla y obtener combustibles en medio de la prolongada crisis energética que atraviesa el país.

Según informó la directora general de la instalación, Irene Barbado Lucio, el proceso permitió obtener unas 2.000 toneladas de nafta y una importante cantidad de fuel-oil. La experiencia continúa las pruebas realizadas en marzo y mayo y busca reducir parcialmente la dependencia cubana de combustibles importados.

Cifras oficiales dejan interrogantes sobre la producción

Según las fuentes consultadas por Periódico Cubano, las informaciones divulgadas presentan diferencias en las cifras. Una versión señala que fueron procesadas 13.000 toneladas de crudo y obtenidas 2.000 toneladas de nafta y 13.000 de fuel-oil, mientras otro reporte sitúa este último producto alrededor de las 10.000 toneladas.

La aparente inconsistencia no ha sido aclarada públicamente. Más allá de las cantidades exactas, las autoridades presentan la tercera corrida como una demostración de que la planta puede trabajar con un petróleo caracterizado por su elevada viscosidad, acidez y concentración de azufre.

Durante este año, técnicos y trabajadores realizaron modificaciones en los sistemas de descarga, bombeo y procesamiento. La refinería fue diseñada originalmente para materias primas con características diferentes, lo que obliga a introducir soluciones adicionales para manejar el crudo cubano.

Una corrida anterior permitió procesar cerca de 20.000 toneladas y producir nafta solvente, fuel-oil y diésel. Este último no cumplió inicialmente todos los parámetros para su comercialización y tuvo que mezclarse con combustible de mayor calidad.

Nafta y fuel-oil tienen destinos estratégicos

La nafta tiene especial importancia porque se utiliza para disminuir la viscosidad del petróleo en los propios yacimientos cubanos, facilitando su extracción y transporte. Parte del fuel-oil obtenido anteriormente comenzó a emplearse en la termoeléctrica Antonio Maceo, conocida como Renté.

También se analiza utilizar ese combustible en la industria del níquel. Las autoridades consideran que estas experiencias permitirían sacar mayor provecho de las reservas nacionales, hasta ahora destinadas principalmente a la generación eléctrica.

El Gobierno ha presentado el proyecto como otro paso hacia una mayor disponibilidad de combustibles mediante recursos propios. Incluso vinculó el resultado con un homenaje a Fidel Castro, quien impulsó la modernización de la instalación a finales de la década de 1980.

El avance no resuelve la crisis de combustible en Cuba

La escala del proyecto continúa siendo limitada frente al consumo nacional. Procesar decenas de miles de toneladas en pruebas puntuales está lejos de sustituir las importaciones necesarias para sostener el transporte, la generación eléctrica, la agricultura y otras actividades económicas.

La experiencia demuestra que Cuba puede transformar parte de su petróleo pesado en productos de mayor utilidad, pero también expone las dificultades acumuladas por una infraestructura envejecida y una industria que necesita modificaciones para aprovechar su propia materia prima.

La Hermanos Díaz podría adquirir mayor importancia dentro de la estrategia energética cubana. Por ahora, sin embargo, estas corridas representan un avance técnico puntual y no una solución inmediata al déficit de combustibles que sigue afectando a millones de cubanos.

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