Air China volvió a cancelar una rotación de su ruta entre Madrid y La Habana, prolongando las alteraciones que desde hace varios días afectan una de las pocas conexiones aéreas que todavía enlazan directamente a Cuba con España.
El vuelo CA865 Madrid-La Habana correspondiente al miércoles 14 de octubre aparece oficialmente como “cancelado” en AirNav Radar. El historial actualizado de FlightRadar24 también registra la suspensión de ese tramo, que debía cubrirse con un Boeing 787-9.
La incidencia no terminó con el viaje hacia Cuba. El regreso CA866 desde La Habana hacia Nassau, programado para la noche del 14 de octubre, figura igualmente cancelado. A su vez, Avionio registra como cancelado el siguiente tramo Nassau-Madrid del 15 de octubre.
Air China cancela otra rotación entre Madrid y La Habana
La nueva interrupción ocurre apenas días después de que Periódico Cubano informara sobre los cambios frecuentes y cancelaciones de Air China entre España y Cuba.
Los registros disponibles muestran que la afectación continúa. FlightRadar24 también coloca como cancelado el tramo Pekín-Madrid del CA865 correspondiente al 13 de octubre, previo al servicio Madrid-La Habana del día siguiente.
En sentido contrario, el CA866 debía salir de La Habana hacia Nassau y posteriormente continuar hacia Madrid. Esa escala en Bahamas forma parte de la operación adoptada para el vuelo de regreso, en un contexto donde las aerolíneas de largo radio han tenido que ajustar sus itinerarios ante las dificultades para abastecerse en Cuba.
El país mantiene actualmente 10 aeropuertos internacionales sin disponibilidad de combustible Jet A-1 hasta el 1 de noviembre, incluido el Aeropuerto Internacional José Martí.
Embajada de China había advertido sobre cancelaciones temporales
La Embajada de China en Cuba reconoció el 10 de octubre que los vuelos CA865 y CA866 estaban experimentando alteraciones. En un aviso oficial, explicó que, debido a “razones técnicas”, los horarios habían cambiado con mayor frecuencia y algunas operaciones habían sido canceladas temporalmente.
La representación diplomática pidió a los viajeros vigilar de cerca cualquier modificación para evitar afectaciones en sus desplazamientos. Hasta ahora, esa comunicación constituye la explicación oficial disponible sobre estas cancelaciones concretas.
Aunque coinciden con la crisis de combustible aéreo que atraviesa Cuba, ni Air China ni la Embajada de China han atribuido públicamente estas últimas suspensiones a la falta de Jet A-1. Por ello, no puede establecerse de manera confirmada una relación directa entre ambos problemas.
Otras compañías han tenido que modificar sus operaciones. Air Europa, por ejemplo, mantiene la ruta Madrid-La Habana, pero sus vuelos de regreso utilizan Punta Cana para repostar, mientras sus tripulaciones han expresado preocupación por continuar operando hacia Cuba.
Menos alternativas para viajar entre Cuba y España
Las cancelaciones de Air China adquieren mayor importancia por la reducción de opciones entre ambos países. Iberia mantiene suspendidos sus vuelos directos y no prevé recuperar la conexión con La Habana hasta junio de 2027.
World2Fly también puso fin a su ruta Madrid-La Habana en mayo de 2026, reduciendo todavía más la oferta disponible para cubanos residentes en España, viajeros familiares y pasajeros que utilizan Madrid como punto de conexión hacia otros destinos europeos.
Air China opera esta ruta dentro de su itinerario Pekín-Madrid-La Habana y comercializa también plazas entre la capital española y Cuba. La cancelación registrada entre el 14 y el 15 de octubre confirma que las alteraciones advertidas oficialmente el día 10 continúan afectando operaciones varios días después.
