Aerolíneas de EEUU advierten “interrupción catastrófica” con el despliegue de la 5G

La petición de las grandes compañías de aviación es que no se implemente la 5G en zonas cercanas a aeropuertos. (Foto: Periódico Cubano)

Un comunicado conjunto emitido por los directores ejecutivos de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos insistió nuevamente este martes sobre los peligros de una “interrupción catastrófica” en el sector cuando las compañías AT&T y Verizon comiencen el despliegue de la tecnología 5G en el territorio nacional.

Los líderes de las aerolíneas, incluidas American Airlines y Delta, así como los grupos de logística FedEx y United Parcel Service, afirmaron que “se necesita una intervención inmediata para evitar una interrupción operativa significativa para los pasajeros aéreos, los transportistas, la cadena de suministro y la entrega de los suministros médicos”.

El comunicado recuerda que a fines de diciembre se envió una carta a la Comisión Federal de Comunicaciones para detener el despliegue de la 5G en las cercanías de los aeropuertos.

El tema en discusión está en si las señales de las bandas de radio 5G, destinadas a dispositivos, podrían interferir con los altímetros de los aviones, que son instrumentos cruciales que les indican a los pilotos la altitud de su avión.

La frecuencia de trabajo de los altímetros es muy cercana a la banda de trabajo de la 5G. Los empresarios del sector aeronáutico creen que el principal problema se puede producir en los momentos de aterrizaje donde las estaciones 5G en tierra emitan la señal, creando una posible mayor interferencia.

Los firmantes del comunicado advirtieron que “los fabricantes de aviones nos han informado que hay grandes franjas de la flota operativa que pueden necesitar permanecer indefinidamente en tierra”.

Por tal razón, la petición de las grandes compañías de aviación es que no se implemente la 5G en zonas cercanas a aeropuertos “hasta que la Administración Federal de Aviación pueda determinar cómo se puede lograr de manera segura sin interrupciones catastróficas”.

De acuerdo con el analista en tecnología Matthew Sparkes, “solo tiempo dirá cómo se resuelve el asunto, pero, en realidad, tanto la industria de las telecomunicaciones como la industria de las aerolíneas son demasiado rentables para que no se encuentre una solución rápidamente”.

El vaticinio del especialista es que probablemente “los altímetros existentes se clasifiquen eventualmente como seguros, o que se diseñen nuevos que sean más robustos contra la interferencia 5G”.