Cuba “explora” comprar aviones para la transportación de pasajeros y carga

Rodríguez Dávila mencionó que el país ha establecido convenios con compañías internacionales para que vuelen rutas nacionales. (Captura de pantalla: El Internacionalista – YouTube)

Cuba “explora” comprar aviones para revitalizar la menguada flota de aeronaves de transportación tanto de pasajeros como de carga, según reveló el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en una reciente emisión del programa televisivo Mesa Redonda.

Sin desaprovechar la oportunidad para culpar al embargo de Estados Unidos, el funcionario comentó que “estamos explorando la posibilidad de adquisición de nuevas aeronaves. Existen los obstáculos del bloqueo, pero seguimos buscando alternativas, tanto para la transportación de pasajeros como de carga”.

Los vuelos nacionales son casi inexistentes, con limitadas frecuencias e intermitencias en importantes rutas como La Habana – Nueva Gerona, teniendo en cuenta que la vía aérea, además de la marítima, son las únicas posibles para llegar a la Isla de la Juventud.

Rodríguez Dávila mencionó que el país ha establecido convenios con compañías internacionales para que vuelen rutas nacionales. Un contrato similar se tenía con la compañía mexicana Global X que en mayo de 2018 tuvo el fatal accidente saliendo de La Habana con destino a Holguín. Allí murieron 112 personas y hubo una sola sobre viviente.

Otra estrategia del Ministerio de Transporte ha sido la modernización de viejos aviones rusos. Desde Moscú se recibieron hace algunas semanas un TU-204, un IL-96 y algunos ATR, todos modernizados en sus principales piezas.

El ministro apuntó que a partir de noviembre comenzará la venta de boletos aéreos a través de internet, aunque “lamentablemente, no está funcionando bien; no por la app, sino por la gestión”.

También es necesario restaurar los principales aeropuertos del país. Ello se hará con inversión extranjera. Se espera que luego de los contratos que se están estableciendo, las terminales aéreas puedan brindar una “operación más eficiente” para comodidad de los turistas. Al año sobre Cuba sobrevuelan más de 250.000 vuelos y ello requiere la coordinación con los controladores de vuelo.

Rodríguez Dávila confirmó que se mantienen cancelados los acuerdos interlineales para la transportación de carga, por lo cual se impide su comercialización con guías aéreas de Cubana de Aviación, y el incremento de las ventas multidestino en alianzas comerciales con Avianca, DHL, Air France, Air Caraïbes, Cathay Pacific, Latam y Lot Polish.

Cubana de Aviación es la aerolínea bandera de la Mayor de las Antillas. Su base de operaciones está en el Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana y fue la primera línea aérea de Latinoamérica en establecer vuelos regulares a Miami (el primero en 1945) y a Europa (en 1948). Fue la primera línea latinoamericana en utilizar aviones turbohélice sobre el Atlántico a finales de los cincuenta con sus Bristol Britannia en sus rutas a Madrid. Desde 1959 y hasta la actualidad está operada por el gobierno comunista que ha deteriorado ostensiblemente su infraestructura.