El parque de ciclomotores y motocicletas en Cuba ha crecido significativamente en los últimos años. Según datos del Ministerio del Interior (Minint), suman más de 400.000, por lo cual ya se agotan las posibilidades de nuevas chapas (matrículas) con el mismo formato.
Debido a esto, se pasará a un nuevo formato, donde la chapa de las motos tendrá seis dígitos en lugar de cinco. El sexto número estará ubicado en la parte superior derecha de la letra, según quedó determinado en la Resolución 7 del 2025 del Minint, que fue publicada este martes 24 de marzo de 2026 en la Gaceta Oficial.
Con esa formalidad, la nueva disposición ya entra en vigor. El cambio busca garantizar la disponibilidad de matrículas y ampliar las combinaciones necesarias para su fabricación.
La Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria, bajo el Minint, es la encargada de aplicar esta medida. En ese sentido, se explica que a pesar del cambio, las chapas actuales de cinco dígitos seguirán siendo válidas, y no será necesario que los propietarios realicen ningún trámite de renovación.
Para cualquier duda o inquietud sobre el proceso, los ciudadanos pueden acudir a las oficinas de registro de vehículos o ponerse en contacto con los números telefónicos habilitados en dichos lugares.
Las autoridades han abierto canales de comunicación para asegurar que la implementación del nuevo formato se realice sin inconvenientes para la población.
Cuba enfrenta un desafío importante en cuanto a la gestión del tráfico y la seguridad vial. El aumento de motocicletas y ciclomotores ha tenido un impacto negativo en la seguridad vial del país.
En 2023, las motos, ciclomotores y peatones representaron el 59% de las muertes y la mitad de los lesionados por accidentes de tránsito. Las motocicletas se han convertido en uno de los actores viales más vulnerables, y las autoridades se enfrentan a una creciente preocupación por la siniestralidad en estos vehículos.
El factor humano es responsable de la gran mayoría de los accidentes que involucran motocicletas y ciclomotores en Cuba, con más del 90% de los incidentes atribuibles a errores del conductor.
Las principales causas incluyen el exceso de velocidad, el irrespeto al derecho de vía y la conducción bajo los efectos del alcohol. También se destaca la falta de experiencia de algunos conductores y el uso insuficiente del casco como factores de riesgo adicionales.
La proliferación de motos responde a que son más accesibles económicamente que un auto y el gobierno ha sido más flexible para su importación. Además, la movilidad urbana en motos representa un ahorro de combustible en comparación con un automóvil.
