El tren nacional que cubría la ruta entre Guantánamo y La Habana se descarriló en la provincia de Matanzas en horas del mediodía de este miércoles 6 de agosto. El incidente provocó lesiones a tres personas, incluidos pasajeros y miembros de la tripulación.
El descarrilamiento involucró siete coches del tren, de los cuales cuatro quedaron completamente separados del resto de la formación. Afortunadamente, no se registraron volcamientos, lo que evitó lesiones graves.
Hasta el lugar de los hechos, cerca de la carretera de las Cuevas de Bellamar, llegaron peritos del Ministerio del Interior (Minint) para iniciar una investigación. Han acordonado un área de 200 metros para examinar toda la vía.
Rafael Roldán Simón, un miembro de la tripulación con 33 años de experiencia, explicó al diario oficialista Girón que el maquinista había detectado el mal estado de la vía y había activado los procedimientos de emergencia.
Los tres lesionados fueron trasladados al Hospital Faustino Pérez, donde se confirmó que su estado es estable. Gretel Robaina Rodríguez, subdirectora de Asistencia del hospital, señaló que los pacientes presentan lesiones leves y su vida no corre peligro. Los especialistas y enfermeros del hospital se desplegaron rápidamente ante la llegada de los heridos.
Ana Moreno, ferromoza del coche siete, describió el momento del accidente como aterrador pero controlado. “Sentí un rechinar de hierros y movimientos bruscos”, comentó, destacando la disciplina de los pasajeros, quienes estaban listos para desembarcar en Matanzas. Moreno expresó su alivio de que no se produjeran mayores daños.
El tren Guantánamo – La Habana ha sido uno de los principales medios de transporte entre ambos extremos de la Isla, y este accidente pone de relieve la situación de las infraestructuras ferroviarias en Cuba.
Otros descarrilamientos recientes en las vías férreas cubanas
El 12 de septiembre de 2024, en la propia provincia de Matanzas, un tren de carga sufrió un grave descarrilamiento, afectando alrededor de 100 metros de vías férreas y provocando el cierre temporal de la Línea Central.
El incidente ocurrió en el kilómetro 151, entre las estaciones de Quintana y Jovellanos, cuando el Tren Extra 69 volcó tres planchas portacontenedores. Afortunadamente, no se reportaron víctimas humanas, pero los daños materiales fueron significativos. El tren, que se dirigía hacia Villa Clara, transportaba 16 equipos, de los cuales tres resultaron volcarse, aunque la locomotora y el resto del tren no sufrieron daños.
En julio pasado, un cubano fue detenido en la provincia de Granma bajo la acusación de sabotaje, pues según la prensa oficialista fue agarrado in fraganti mientras rompía traviesas en la línea ferroviaria en el kilómetro 120.3 en Bayamo. El hecho ocurrió momentos antes de la llegada de un tren nacional, por lo que pudo haber causado un grave accidente, poniendo en riesgo la vida de decenas de pasajeros.
Recientemente, cinco vagones de un tren de carga que transportaba alcohol desde Sancti Spíritus hacia Mayabeque se descarrilaron cerca de la estación Mocha, en Matanzas. El incidente, ocurrido en el kilómetro 80.500 de la Línea Central, provocó el incendio de uno de los vagones, lo que obligó a la detención del tránsito ferroviario.
El 13 de abril de 2025, un tren de pasajeros que cubría la ruta Holguín-La Habana también se descarriló en Las Tunas, sin víctimas pero con demoras significativas. En septiembre de 2024, un tren universitario sufrió un incidente similar en Santa Clara, lo que causó caos logístico.
