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Periódico Cubano

Escasez de diésel: una nueva crisis en Venezuela

MUNDO

Escasez de diésel: una nueva crisis en Venezuela

El país petrolero vive una escasez de gasóleo que amenaza con paralizar la producción y distribución de alimentos

Cuba ha recibido más de 13 millones de barriles de petróleo venezolano en lo que va del año

La paradoja venezolana: un país con grandes recursos petroleros sin combustibles (Foto: Pxfuel). Imagen de referencia.

La escasez de gasoil o diésel en Venezuela no solo amenaza con paralizar el transporte público y el de carga, sino la producción y distribución de alimentos, por lo que afectará más a la mayoría de venezolanos mientras el régimen de Maduro desvía el combustible a Cuba.

El director de asuntos del Hemisferio Occidental en el Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, Juan González, aseguró que el régimen de Nicolás Maduro privilegia suministrar combustible a Cuba y a la Fuerza Armada Nacional, mientras el pueblo venezolano sufre.

“La escasez de gasoil y diésel en Venezuela es muy grave. Si no hay una solución, aunque sea transitoria, en los próximos 15 días comenzará la paralización de toda la cadena productiva”

Es la advertencia de Aquiles Hopkins, presidente de Fedeagro, asociación que agrupa a los productores agropecuarios de Venezuela.

El experto cuenta que la escasez del diésel que sufre Venezuela ha llevado ya a que se estén echando a perder cosechas enteras en los estados occidentales debido a la falta de transporte para llevarlas a los mercados.

Crisis alimentaria en Venezuela

La siembra de la próxima temporada también está en peligro en un país en el que, según el Programa Mundial de Alimentos de Naciones Unidas, dos tercios de la población no cuenta con un suministro estable y suficiente de alimentos.

El problema se siente en los campos de estados eminentemente agrícolas como Portuguesa o Táchira, pero también en ciudades como Caracas, donde las colas de autobuses y camiones para recibir el diésel gratuito que entrega el Estado ya son más largas que las de los particulares que esperan a que les surtan gasolina.

Los venezolanos se han acostumbrado en los últimos meses a lidiar con la creciente escasez de gasolina en el país con las mayores reservas probadas de petróleo del mundo. Pero en las últimas semanas han visto como el problema se extendía al gasóleo.

Aumento de la hiperinflación

El diésel, también denominado gasóleo o gasoil, es un hidrocarburo líquido utilizado principalmente como combustible en calefacción y en motores de automoción, aunque tiene otros muchos usos.

Al tratarse del combustible más utilizado para el transporte de carga, incluidos alimentos y medicinas, los expertos alertan que el problema puede encarecer los costes, agravando el problema de la hiperinflación, y dificultar aún más el acceso a la comida.

Luis Vicente León, presidente de la consultora Datanálisis, cree que “los efectos humanitarios y sobre la economía pueden ser mayores que los de la escasez de gasolina”.

Las causas de la escasez de combustible

La producción de diésel en Venezuela se ha resentido por los problemas de Pdvsa, la petrolera estatal, que, en paralelo a la crisis económica que golpea al país, ha sufrido en los últimos años una caída drástica de su producción que la mayoría de expertos atribuye a la mala gestión de los gobiernos chavistas.

El vicealmirante Edward Centeno, comandante de la Zona Operativa de Defensa Integral del Estado Falcón, admitió problemas en el suministro y dijo que Pdvsa trabaja para normalizar el suministro. “Producto del bloqueo, una parada para hacer el mantenimiento afecta”, dijo, y llamó a la calma a la población.

Según sus estimaciones, Venezuela consumía antes de la pandemia de covid-19 entre 60.000 y 65.000 barriles diarios de diésel, y más de la mitad eran importados.

Pero el grifo de las importaciones se cerró en octubre de 2020 por una decisión del gobierno de Donald Trump, que le dio otra vuelta de tuerca a su política de sanciones contra Nicolás Maduro.

Funcionarios estadounidenses les comunicaron entonces a la energética italiana Eni, la india Reliance y la española Repsol que hasta entonces venían intercambiando crudo por diésel con Pdvsa, que Washington no toleraría más esas prácticas.

Luis Vicente León, presidente de la consultora Datanálisis, señaló que “desde finales del año pasado no ha entrado nada de diésel importado en el país y las reservas se tienen que estar agotando”.

Las estimaciones sobre cuánto tiempo más puede estirar el gobierno venezolano esas reservas varían según a quién se le pregunte y, aunque no ha habido un anuncio oficial al respecto, fuentes del sector petrolero le dijeron a la agencia Reuters que se ha empezado a aplicar un estricto racionamiento del diésel.

“No entendemos cómo, en la situación de emergencia en la que nos encontramos, no haya gasóleo para los sectores prioritarios y, sin embargo, sí lo hay en el mercado negro y para enviarlo en barcos a Cuba”, argumentó Hopkins.

Juan González, director para asuntos del Hemisferio Occidental del gobierno Biden, dijo en una entrevista a la cadena EVTV que Estados Unidos “no tiene prisa” por levantar las sanciones.

Según González, los dirigentes chavistas “intentan presentar como una situación humanitaria la propuesta de hacer intercambios de diésel, pero lo guardan para el ejército o se lo dan a Cuba, y dejan que el pueblo sufra”.

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