Un barco cargado con 19.000 toneladas de arroz, un producto clave para la canasta básica en Cuba, llegó este lunes al puerto de La Habana. Según informaron autoridades portuarias, se crearon turnos de trabajo de 24 horas para la descarga del barco. El proceso tomará al menos 10 días.
El presidente del grupo Gemar, Roberto Ricardo Marrero, explicó que se proyecta que cada jornada se descarguen más de 1.000 toneladas, con el objetivo de abastecer rápidamente a la población. Marrero destacó que, una vez descargado el arroz en La Habana, el buque, aun con ocho mil toneladas, se trasladará al puerto de Cienfuegos, para garantizar el suministro a otras zonas del país.
El arroz que se descarga en La Habana solo alcanzará para algunas provincias. El Ministerio de Comercio Interior ha determinado que los beneficiados sean todas las provincias occidentales del país, desde Pinar del Río hasta Matanzas, y en la Isla de la Juventud.
El arroz será enviado a los municipios a través de camiones, con la prioridad de abastecer a la población en tiempos de escasez. Se desconoce el país de origen del cereal y cuánto fue el pago por el producto y el flete del barco.
El precio internacional del arroz en 2025 ronda los 425 a 430 dólares por tonelada métrica, con una tendencia a la baja debido a una oferta global abundante y cosechas récord, especialmente en países como India y Estados Unidos.
En la región de Latinoamérica y el Caribe, Brasil es un gran productor y consumidor donde el precio del arroz con cáscara se sitúa alrededor de 17 a 18 dólares por bolsa de 50 kg en la cosecha 2024/2025, lo que equivaldría aproximadamente a 340 a 360 dólares por tonelada, ligeramente inferior al promedio mundial debido a la competencia y mayores cosechas locales.
Respecto al transporte marítimo, un barco con capacidad para transportar unas 19.000 toneladas de arroz en sacos podría costar en el rango de decenas de miles hasta cientos de miles de dólares, dependiendo de la ruta, tipo de barco y tarifas actuales de flete, las cuales incluyen recargos por combustible y otros costos operativos.
Por ejemplo, tarifas base para contenedores suelen partir de unos 1.500 dólares para un contenedor de 20 pies, y al escalar a miles de toneladas y trayectos intercontinentales, el costo total puede variar ampliamente.
Venta de arroz en el mercado informal
En las redes sociales de Cuba, la venta de arroz ha generado una notable actividad, reflejando la escasez y la alta demanda del producto básico en la Isla. Los anuncios varían desde paquetes de 1 kg hasta grandes sacos de 50 kg, con precios que oscilan entre 500 y 13.000 pesos cubanos (CUP).
Arroz brasileño y guyanés son las opciones más comunes, con vendedores ofreciendo desde sacos sueltos hasta pacas enteras, y muchos condicionando la venta a transferencias bancarias y compras por volumen.
