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Los vaivenes de las aerolíneas estadounidense y Cuba
Al pedido realizado por JetBlue, pidiendo le reasignaran algunos de los servicios de las dos compañías que se van de la Isla, se suman ahora Delta, American Airlines y Southwest, para llenar esos espacios.
Mientras que las aerolíneas estadounidenses Spirit y Frontier anunciaron sus disminuciones de vuelos y dejar de ofrecer este servicio a Cuba, otras solicitan al Departamento de Transportación de EEUU permiso para aumentar sus viajes a la Isla.
Al pedido realizado por JetBlue días atrás sobre la reasignar algunos de los servicios de las dos compañías que se van de la Isla, se suman ahora Delta, American Airlines y Southwest, para llenar esos espacios.
Delta solicita una frecuencia diaria para viajar entre Miami y La Habana, que comenzaría a brindar servicios a partir del 15 de diciembre de 2017.
De acuerdo con la compañía, en Miami vive el 48% de la población cubanoamericana en los Estados Unidos. Asimismo, recuerdan en su solicitud que abrieron sitios para atender al público en la Isla en La Rampa y estarían a punto de contar con otro espacio en el propio aeropuerto habanero.
American Airlines, por su parte, pide también la misma ruta (Miami-La Habana) y una frecuencia diaria que comenzaría a funcionar el 5 de octubre de 2017, con un Boeing 737-800 de 160 asientos.
Asimismo, en su solicitud señalan que estas frecuencias que han quedado libres debido a su concesión a «varios operadores inexpertos» deben redistribuirse.
Southwest pide que se le conceda también un vuelo diario para unir Fort Lauderdale y La Habana. Propone iniciar este servicio a más tardar el 5 de noviembre de 2017, utilizando aeronaves 737-700 y 737-800 de 175 asientos.
Redacción PC
