Mercado de vuelos a Cuba es operado por 45 aerolíneas internacionales

La mayor conexión aérea de Cuba es con EEUU, desde donde se operan casi 70 vuelos semanales a octubre de 2022. (Foto: Periódico Cubano)

Luego del levantamiento de las restricciones de vuelos a Cuba que se implantó por parte del gobierno cubano durante los meses más complicados con la pandemia del coronavirus, la conectividad de la Isla ha vuelto a crecer.

De acuerdo con declaraciones a Prensa Latina de José Ramón Hernández, director de Operaciones de la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (Ecasa), en la actualidad el mercado de vuelos a Cuba está operado por 45 aerolíneas extranjeras que ejecutan más de 400 operaciones semanales tanto en la modalidad de vuelos regulares como chárter.

La mayor parte de estos vuelos proceden desde Estados Unidos, país con el cual Cuba tiene la mayor conectividad aérea del mundo. La ruta Miami-La Habana es la que más pasajeros mueve, solamente American Airlines tiene programados seis vuelos diarios en aviones con capacidad para 186 pasajeros.

Estadísticas cualitativas reveladas por el funcionario de Ecasa indican que a EEUU le sigue Canadá como segundo país con mayores conexiones aéreas y por regiones América Latina y el Caribe aventajan a Europa.

Hernández refirió que, para el último trimestre del 2022, justo cuando comienza la temporada invernal y con ella la época de mayor auge del turismo, se prevé un incremento de operaciones entre un 15 y 20%.

En ese sentido, significó que se incorporarán United Airlines de Estados Unidos, Aeroméxico y Sky High de República Dominicana, esta última con vuelos regulares a La Habana y Santiago de Cuba. Igualmente, American Airlines comenzará a volar a cinco provincias cubanas fuera de la capital en virtud de las licencias obtenidas por el Departamento de Transporte de EEUU. Adicionalmente, incorporará dos itinerarios más a La Habana para totalizar ocho vuelos diarios desde Miami.

El directivo de Ecasa también anunció que Air Serbia y Air Argelia manifestaron su intención de volar a La Habana desde Europa del Este y el norte de Africa, respectivamente. El incremento de operaciones aéreas en la etapa final del año también llegará de la mano de la compañía canadiense Swoop, subsidiaria de WestJet, y varias aerolíneas rusas que han dispuesto rutas de vuelos alternativas desde Moscú para llegar a Cuba, burlando el cierre del espacio aéreo europeo.

Los aviones saldrán de Moscú rumbo norte para bordear el Mar de Barents y el Mar de Noruega y posteriormente poner rumbo sur hacia el Caribe en un itinerario de cerca de 13 horas de vuelos sin pasar por el espacio aéreo europeo.

El director de operaciones aseguró que el país está listo para recibir más vuelos y para ellos se realizaron labores de pintura, mantenimientos tecnológicos en equipos de clima y de rayos x, luminarias, así como el reacondicionamiento de las pistas de varias terminales y la reparación capital de la terminal aérea de Cayo Largo del Sur.

Sin embargo, el pasado fin de semana fue noticia el caos generado en el Aeropuerto Internacional ‘José Martí’ de La Habana con la falla en el sistema electrónico de check-in que colapsó las salas de espera y obligó a la cancelación de varios vuelos hacia EEUU.