Un cubano transformó un pequeño automóvil conocido popularmente en la Isla como “polaco” en un vehículo eléctrico alimentado parcialmente con energía solar y logró conducirlo desde Santa Clara hasta la zona de Hanabanilla, en Villa Clara, en medio de la profunda crisis de combustible y transporte que afecta al país.
La adaptación fue mostrada en redes sociales mediante un video publicado por el usuario Yasma Duardo. Las imágenes, revisadas por Periódico Cubano, muestran al coche con el panel solar instalado en el techo.
De acuerdo con la información difundida por dicho perfil, su propietario aseguró que puede recorrer unos 80 kilómetros en terrenos llanos y aproximadamente 60 kilómetros en carreteras montañosas.
“Ahora sí, a recogerse. Polaco eléctrico con panel solar en la Hanabanilla. El dueño lo trajo desde Santa Clara”, señala la publicación que rápidamente generó comentarios por la creatividad de la modificación.
“Y eso que estamos bloqueados y sin recursos. Si tuviéramos todas las posibilidades del mundo moderno, nosotros ya hubiéramos llegado a la Luna y estaríamos camino a Marte”, dijo Orlando Sotolongo.
Otro usuario agregó: “Eso solo lo hacen los cubanos; que Trump nos dé un espacio en la NASA y el mundo sabrá de qué estamos hechos los cubanos. Dios bendiga a toda mi gente”.
El automóvil funciona con una batería conectada al panel fotovoltaico que recibe la radiación solar. Esa energía pasa normalmente por un controlador de carga, dispositivo encargado de regular el voltaje y evitar daños por sobrecarga o descarga excesiva.
Posteriormente, la electricidad se almacena en una batería, que puede ser de litio o de otro tipo diseñado para soportar numerosos ciclos de uso. La menor autonomía en zonas montañosas resulta coherente con el mayor esfuerzo requerido para subir pendientes.
En junio pasado, Periódico Cubano informó sobre otro vehículo adaptado con paneles solares y una batería de gran capacidad. Su propietario, identificado como Isaac, trasladó pasajeros desde Santa Clara hasta La Habana sin consumir gasolina.
Según la información publicada entonces por Battery Lab, aquel pequeño automóvil cubrió entre 280 y 300 kilómetros hasta la capital cubana. El diseño incluía paneles instalados sobre la carrocería y un sistema de almacenamiento eléctrico de grandes dimensiones.
Estas iniciativas han despertado interés en un país donde los apagones, la falta de combustible y el deterioro del transporte público obligan a los ciudadanos a buscar soluciones individuales.
Polski de 1980 funciona con carbón vegetal en Cuba
Entre las modificaciones más singulares figura la realizada por Juan Carlos Pino, un mecánico residente en Aguacate, provincia de Mayabeque, quien transformó un FIAT Polski de 1980 para que pudiera circular utilizando carbón vegetal como fuente de energía.
El caso, reseñado por medios internacionales, evidencia las soluciones extremas a las que recurren algunos cubanos frente a la persistente escasez de combustibles. Pino decidió adaptar el automóvil para emplear un recurso más barato y accesible en su comunidad, debido a las crecientes dificultades para conseguir gasolina y diésel, cuya venta permanece limitada y sometida a racionamiento.
El mecánico contó a Reuters que conoció este procedimiento gracias a un tío que ejercía el mismo oficio y le explicó el funcionamiento de los generadores de gas utilizados durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque dominaba los principios básicos del sistema desde hacía tiempo, nunca había tenido motivos para ponerlos en práctica.
La transformación fue realizada principalmente con piezas y materiales reutilizados. El carbón arde dentro de un antiguo tanque de propano acondicionado para generar el gas que alimenta el motor, mientras un filtro artesanal, fabricado con una jarra de acero inoxidable y retazos de ropa, ayuda a limpiar la mezcla. Según los datos divulgados, el vehículo ha logrado recorrer cerca de 85 kilómetros y alcanzar una velocidad aproximada de 70 kilómetros por hora.
