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¿Qué implica para la aviación mexicana ser degradada a categoría dos por Estados Unidos?

MUNDO

¿Qué implica para la aviación mexicana ser degradada a categoría dos por Estados Unidos?

Fallas en la supervisión de la seguridad fue el motivo por el cual se le dio está calificación al país azteca

La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) determinó que el gobierno mexicano incumple con los protocolos de seguridad en la materia establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La categoría a la que ha sido degradada la aviación mexicana es la número dos, y esto significa que las normas que aplica una nación «carecen de los requisitos necesarios para supervisar las compañías aéreas del país de conformidad con las normas mínimas de seguridad internacionales».

Como consecuencia, por el momento, no pueden abrir nuevas rutas desde México a Estados Unidos y, además, las aerolíneas de EEUU asociadas con mexicanas como Delta Airlines y Aeroméxico, ya no podrán vender boletos de las rutas operadas por sus socios.

En un comunicado la FAA señala que «si bien la nueva calificación permite a las compañías aéreas mexicanas continuar sus servicios existentes a Estados Unidos, prohíbe cualquier nuevo servicio y rutas».

Cabe destacar que la FAA no evalúa la seguridad de las aerolíneas mexicanas, sino la supervisión del gobierno.

La última revisión de México se llevó a cabo entre octubre de 2020 y febrero de 2021 e «identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la OACI», señaló la FAA sin detallar las fallas.

De igual manera este organismo dependiente del Departamento de Transporte del EEUU, indicó: «La FAA aumentará su escrutinio de los vuelos de las aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos».

Por otro lado, el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador, dio su opinión con respecto al tema este lunes, haciendo énfasis en que esta decisión se debe a un interés proteccionista del país norteamericano, y que su país se encuentra completamente al día en el cumplimiento de las normas.

«Se puede probar que no hay ningún pendiente. Sin embargo, hay intereses, porque quienes se benefician cuando hay una medida de estas son las líneas aéreas estadounidenses», afirmó López Obrador al ser cuestionado sobre el tema el lunes.

La FAA divide a los países en las categorías uno y dos. En esta última se encuentran Venezuela, Ghana, Pakistán, Tailandia, Malasia, Bahamas, Curazao y la Organización de Estados del Caribe Oriental.

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