¿Ruta de ferry entre Miami y La Habana? Empresa española lo ve posible

La empresa con sede en Alicante tiene el plan comercial de abrir la ruta entre Miami y La Habana en su portafolio de ampliar operaciones en el segmento caribeño. (Captura de pantalla: Balearia – YouTube)

Una ruta de ferry que atraviese el estrecho de la Florida para unir las ciudades de Miami y La Habana con transporte de carga y pasajeros es un sueño largamente anhelado por muchos, entre ellos por el empresario Adolfo Utor, presidente de la naviera alicantina Baleària Caribbean.

De acuerdo con el diario Touri News, la empresa con sede en Alicante tiene el plan comercial de abrir la ruta entre Miami y La Habana en su portafolio de ampliar operaciones en el segmento caribeño.

El anuncio se dio a conocer a través de una entrevista que Utor concedió a la televisión autonómica À Punt, donde detalló las futuras rutas que Baleària tiene en mente para América. Una de las más llamativas es, sin duda, la propuesta de unir la capital cubana y la ciudad estadounidense. Este ambicioso proyecto sería un hito en la historia de las conexiones marítimas, dada la relación emblemática entre las dos ciudades.

Aunque todavía no hay detalles específicos sobre los permisos que debería manejar la empresa, las fechas o tarifas para este nuevo servicio, la simple mención de su posibilidad ha despertado un gran interés entre posibles pasajeros y stakeholders del sector.

Baleària lleva operando en la región desde 2011, cuando abrió el servicio de ferry entre la ciudad de Fort Lauderdale, en la costa este de la Florida, y Freeport, en la Gran Bahama, Bahamas.

Otro proyecto de Utor es conectar la República Dominicana y Puerto Rico atravesando el canal de la Mona. Con estos planes, Baleària busca consolidarse como uno de los principales actores en el transporte marítimo del Caribe, ofreciendo alternativas de viaje y conectando destinos clave para la economía y el turismo.

Un servicio de ferry marítimo es un medio de transporte que utiliza embarcaciones o barcos para trasladar personas, vehículos y mercancías de un punto a otro a través del agua. Los ferries son especialmente útiles en lugares donde no es práctico construir puentes o túneles debido a distancias grandes, profundidades de agua, consideraciones medioambientales o costos.

Antes de 1959 existía el servicio de ferry entre Estados Unidos y Cuba

Antes de 1959, viajar de Cuba a los EEUU era una tarea sencilla y asequible. El Ferry SS City of Havana, operado por la empresa norteamericana Taylor, comenzó sus operaciones en 1956, cubriendo la ruta La Habana-Cayo Hueso. Por solo 30 dólares, los pasajeros podían trasladar sus vehículos desde y hacia Miami. Este método de transporte impulsó un negocio próspero: la compra de autos usados en buen estado en Miami para su posterior venta en Cuba. Las calles cubanas estaban llenas de estos vehículos, disponibles a precios accesibles.

Además del SS City of Havana, existieron otros ferris como el City of Key West y el buque Florida. Personalidades notables, como el joven prodigio del ajedrez Bobby Fisher, viajaron en el ferry, captando la atención de otros pasajeros. Sin embargo, en enero de 1961, el ferry realizó su último viaje, llevando consigo al personal diplomático estadounidense y a ciudadanos que se vieron forzados a salir de la Isla tras la llegada del comunismo y Fidel Castro.