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“Sube”, el Uber cubano

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“Sube”, el Uber cubano

La aplicación pretende aliviar la situación del transporte privado de pasajeros

Desde diciembre de 2018, un grupo de jóvenes cubanos pusieron en funcionamiento la aplicación móvil “Sube”, adaptación del mundialmente conocido “Uber”, servicio de taxis en automóviles particulares que se piden en línea.

Luego de la llegada a la isla de la banda ancha, que ha proporcionado el servicio de internet a los cubanos desde sus teléfonos, “Sube” ha podido abrirse paso y cuenta ahora con más de 200 descargas en Google Play, donde sólo está disponible para el sistema operativo Android, aunque se espera en febrero la versión para iOS.

Se encuentra en una etapa de descubrimiento y pruebas para los cubanos, que tras décadas de estar desconectados, al fin tienen acceso a servicios a través de la red, mismos que resultan cada día más comunes.

Así es como, ante las huelgas de transportistas privados de los últimos tiempos “Sube” surge como la primera alternativa de iniciativa privada para aliviar la situación de los cubanos.

La aplicación aún no cuenta con los medios necesarios para verificar la identidad que quienes fungen como taxistas lo hagan con su propia cuenta o comprobar que cuentan con licencia de conducir en orden. “La aplicación surge de la necesidad de movernos en taxis diariamente, pero la quisimos hacer respetando las leyes actuales, por eso los conductores que se unan deben tener una licencia de cuentapropista” declaran sus creadores.

“Es responsabilidad del conductor compartir información verídica, algo que aclaramos en nuestros términos de uso cuando se inscribe un usuario por primera vez para usar la aplicación” agregaron.

En realidad, en la isla ya es bastante común que quienes poseen automóvil propio lleven pasajeros, en busca de un ingreso extra, por lo que la aplicación puede utilizarse como una herramienta que facilite esta actividad.

“Quisimos llevar a la aplicación lo mismo que pasa en la calle”, comentan sus creadores. “El precio del viaje lo pone el chófer, pero el pasajero puede rechazarlo y decir cuánto está dispuesto a pagar. El conductor, entonces, puede aceptar o rechazar la contraoferta. Es una negociación entre ambos, exactamente como pasa en la calle hoy en día”.

El equipo manifestó que, por el momento, “Sube” no recibe pago alguno por sus servicios y que el precio que establece el chofer es una combinación entre la distancia a recorrer y la cantidad de pasajeros.

De acuerdo a esto, el chófer debe tener la aplicación abierta desde el inicio del día de trabajo hasta el final del mismo y solo gastará 1mb por cada 5 carreras. El pasajero, por su parte, sólo la usará cuando necesite el taxi.

“Con el plan de 600mb por 7CUC puedes tener la app encendida casi dos años antes que se te acabe el plan. Lo más importante es que el chófer cree restricciones para la actualización de otras apps, pues esas se quedan en el fondo y sí pueden ocasionar gastos”.

Explicaron también que “actualmente, “Sube” solo ocupa 90MB en el almacenamiento interno de los celulares, los cuales deben ser inteligentes. Cuando salga la versión en la que se podrá usar la app con el Nauta -por cierto, muy pronto-, cualquier teléfono la podrá utilizar”.

Los desarrolladores sugieren a los taxistas y pasajeros que instalen y prueben la aplicación, pues “hay usuarios con 3G que la usan perfectamente y otros con 2G también”.

Los usuarios han celebrado la sencillez de la aplicación, en redes sociales, así como el uso de un mapa propio de la aplicación y no de servidores externos.

Un chófer que utiliza la app con regularidad, indica que aunque la mayor parte de su pasaje viene de la forma convencional, “Sube” le ha facilitado aumentar su clientela.

Por otro lado, algunos ciudadanos comentan que mantener un plan con internet, requerido para pedir los taxis, es demasiado costoso, por lo que prefieren el modo convencional.

Con Información de Cubanet

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