Un tren quedó varado por falta de combustible en la línea que conecta Diez de Octubre con Arroyo Naranjo, bloqueando el tránsito en la zona del Café Colón. El incidente afectó las rutas de ómnibus P6, P8, P9, P10, A12, Gacela 17 y Gacela 1, que tuvieron que desviarse por San Leonardo y Porvenir.
La información fue confirmada por el perfil de Facebook Transportación Habana TH, que instó a conductores a tomar vías alternativas para evitar el congestionamiento en las últimas horas de la mañana del martes 4 de marzo.
La noticia generó reacciones inmediatas en redes sociales, donde usuarios expresaron frustración y escepticismo. Comentarios como “Lo que deben es meter preso a TH entero” o “Trenes que salen sin combustible y quedan varados en cualquier lugar” evidenciaron la incredulidad de los ciudadanos ante el hecho.
Otros internautas cuestionaron la responsabilidad del gobierno en la crisis energética que afecta al país, con apagones prolongados y escasez de combustible que impactan la vida cotidiana.
Si bien la fuente atribuyó el incidente a la falta de combustible, algunos usuarios sostienen que el problema pudo deberse a una falla mecánica en la locomotora. Un comentario en redes aseguró que “No fue por combustible, lo que causó el problema fue una falla de la locomotora”.
El incidente se enmarca en una crisis energética cada vez más severa en Cuba. La falta de mantenimiento en la infraestructura, la escasez de combustible y la dependencia de aliados como Venezuela han generado un colapso en los servicios públicos.
El fin de semana del 14 y 15 de febrero pasado el Gobierno optó por suspender actividades laborales y docentes ante un agravamiento de la crisis. La falta de inversión y el deterioro de la infraestructura han generado apagones prolongados, afectando la vida cotidiana y sectores clave de la economía. Mientras el régimen insiste en que la suspensión aliviará la crisis, los cubanos enfrentan cortes de hasta 20 horas diarias.
Muchos ciudadanos han tenido que recurrir a combustibles alternativos para cocinar ante la falta de gas y electricidad. Las fallas en el transporte público agravan la crisis, limitando la movilidad y afectando la economía personal de los cubanos.
El transporte ferroviario en Cuba se encuentra en un estado crítico. René González Molina, director de la Unión de Ferrocarriles de Cuba, admitió que desde hace más de dos años la empresa no recibe financiamiento en divisas, lo que ha limitado severamente su operatividad. Actualmente, de las 16 locomotoras disponibles, solo entre 9 y 10 están en funcionamiento, lo que ha obligado a priorizar el transporte de pasajeros en detrimento de la carga.
La falta de inversión ha impedido el mantenimiento adecuado de las locomotoras y la compra de combustible. A pesar de la adquisición de trenes rusos en años recientes, su impacto ha sido mínimo. La crisis del transporte ferroviario es un reflejo del colapso estructural y la falta de gestión eficiente del régimen.
