Turistas rusos que visitaron recientemente Cuba acortaron su estancia a solo tres días por “condiciones insoportables”. Las quejas más repetidas apuntan a apagones, falta de agua, escasez de alimentos y un deterioro del servicio en hoteles, además de problemas con la conectividad aérea.
“De dos vuelos diarios han pasado a tres a la semana”, apuntan testimonios citados por Reportur. El descontento se refleja en redes y en cifras de ocupación: reportes oficiales sitúan la ocupación hotelera alrededor del 24% y un fuerte descenso de llegadas durante 2025. Al cierre del pasado año, se incumplió la meta oficial y el 2026 no pinta nada bien: hay menos demanda y crecen las experiencias negativas.
Entre los motivos para cortar la estadía destacan la intermitencia eléctrica y del agua, poca oferta gastronómica, acumulación de basura y percepción de insalubridad. En hoteles, visitantes mencionan falta de personal y atención condicionada a propinas, un cóctel que erosiona la promesa del “todo incluido”.
La caída de la ocupación y los recortes operativos dejan menos margen para mantener estándares. Economistas del sector consultados por la prensa especializada han cuestionado la sostenibilidad del modelo de “todo incluido” en el contexto actual cubano, proponiendo más apertura al sector privado para mejorar la cadena de valor turística.
Vuelos Rusia–Cuba: recortes, tarifas y el anuncio de Rossiya
La conectividad aérea es “lo peor”, dicen viajeros: frecuencias reducidas y tarifas más altas encarecen el viaje y complican las conexiones. En ese marco, destaca una nota disonante: Rossiya Airlines (grupo Aeroflot) aumentará las frecuencias Moscú (SVO)–Varadero en la temporada de verano de 2026.
Según AeroRoutes, Rossiya operará tres vuelos semanales entre el 29 de marzo y el 24 de octubre de 2026 con Boeing 777-300ER (457 plazas). En 2025, esa ruta había bajado de tres a dos frecuencias semanales en los meses de junio a octubre; el ajuste de 2026 revierte parcialmente ese recorte.
En paralelo, Nordwind Airlines restableció la ruta Moscú–Holguín tras cinco años, un movimiento que mantiene vivo el corredor ruso hacia polos turísticos cubanos más allá de Varadero, aunque sin compensar por completo la pérdida de demanda.
Por qué cae el mercado ruso: factores externos e internos
Los factores externos incluyen sanciones que complican el acceso a repuestos para aeronaves Boeing/Airbus, impactando la flota de largo radio rusa. Resultado: menos oferta y boletos más caros, a veces más caros que el hotel, según la prensa. Factores internos: apagones, agua, comida, servicio y mantenimiento en destino. La combinación desincentiva viajes de ocio prolongados.
En 2024, Cuba recibió 2.2 millones de visitantes, tras 2.4 millones en 2023 y 1.6 millones en 2022, muy lejos de los 4.6 millones de 2018 y 4.2 millones de 2019. Dentro de ese derrumbe general, el mercado ruso fue de los pocos que creció: alcanzó un récord de 185.800 turistas rusos en 2024 (tercer emisor, detrás de Canadá y la emigración cubana), un 1% más que en 2023 y 5% por encima de 2019.
Justamente por eso, la ola de reseñas negativas y estancias recortadas entre rusos en 2025 y a inicios de 2026 es una señal de alarma añadida para un sector que ya venía en franca contracción.
