La agencia Travelplan, uno de los principales turoperadores mayoristas de la península ibérica que opera en España y Portugal, anunció la suspensión de casi todas sus ventas de paquetes turísticos hacia Cuba, según el medio local Turisver.
Constantino Pinto, director comercial de la operación de giras del Grupo Ávoris, propietario de Travelplan en Portugal, indicó que la decisión responde a una caída significativa en la demanda y dificultades logísticas para mantener el servicio a la Isla.
Según el directivo, cada avión que aterriza en Cuba necesita al menos diez autobuses para desembarque y traslado de turistas, lo que, con la escasez de combustible, podría convertir cada operación en un “riesgo innecesario”.
Como consecuencia de estas dificultades, Travelplan redirigirá los vuelos que tenía programados a Cuba hacia otros destinos populares. A partir de junio, el vuelo semanal que debía conectar con Cayo Santa María será trasladado a Cancún, mientras que los itinerarios de los sábados con destino a Varadero pasarán a operar hacia Punta Cana, en República Dominicana.
Aunque hasta el momento no hay confirmación oficial de que estas cancelaciones se hayan extendido también a los vuelos desde Madrid, medios especializados señalan que la medida afecta al mercado portugués y que, por lógica, podría replicarse en España próximamente.
La decisión de Travelplan se produce en un contexto de creciente crisis en la industria turística cubana. La situación ha llevado incluso a que algunos gobiernos emitan recomendaciones para evitar viajes no esenciales al país caribeño debido a la incertidumbre logística y el deterioro de la infraestructura turística local.
El impacto de estas cancelaciones y el cierre de hoteles representa un golpe significativo para el sector turístico cubano, que ha dependido históricamente del flujo de visitantes europeos.
El principal factor de toda esta situación es la suspensión del envío de petróleo a la Isla por parte de sus principales socios. Venezuela suspendió el traslado de combustible tras la captura del expresidente Nicolás Maduro por parte de fuerzas estadounidenses al ser sospechoso de tráfico de drogas a Estados Unidos.
Por su parte, México cesó el traslado de barriles en respuesta a una orden ejecutiva emitida por el presidente Donald Trump. La medida establece aranceles adicionales a productos de países que movilicen crudo a la mayor de las Antillas.
La falta de combustible también ha impactado en los vuelos. Un informe del sistema internacional de NOTAM (Notice to Air Missions) que el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana no dispone del combustible Jet A-1, el estándar utilizado por la aviación comercial.
El aviso, que alerta con la frase “JET A1 FUEL NOT AVBL” (“no hay combustible Jet A-1 disponible”), tiene una vigencia desde el 10 de febrero de 2026 a las 05:00 UTC hasta el 11 de marzo de 2026 a las 05:00 UTC, y permanece activo durante ese período.
A pesar de que el régimen cubano negó el desabastecimiento de combustible y afirmó que sus terminales aéreas operaban con normalidad, aerolíneas internacionales como Air France e Iberia comenzaron a tomar precauciones ante el riesgo de una posible escasez de combustible.
Mientras tanto, las aerolíneas rusas Rossiya y Severny Veter (Nordwind) anunciaron planes para evacuar a sus pasajeros de la Isla en los próximos días debido a la grave escasez de combustible para aviones.
