Un trágico accidente de tránsito ocurrió en la tarde-noche de ayer viernes en el municipio de Santo Domingo, provincia de Villa Clara, cuando dos motocicletas chocaron de frente en la zona conocida como Eureka.
Según un reporte del periodista Henry Omar Pérez, el siniestro provocó la muerte de una persona, mientras que otra resultó con lesiones críticas.
Además, un menor también quedó lesionado y una mujer fue llevada de urgencia al centro médico por el Sistema Integrado de Urgencias Médicas (SIUM) con múltiples contusiones.
Por el momento, aún no se han revelado los nombres de las personas involucradas en este accidente, que nuevamente avivó las quejas por el irrespeto a las reglas de tránsito por parte de los motociclistas.
“Hoy, muchos conductores de motocicletas se han convertido en un problema social, debido al poco respeto que sienten por cumplir las regulaciones del tránsito en nuestras vías. Aquí, en Santa Clara, manejan con exceso de velocidad, sin licencia de conducción y hasta circulan en sentido contrario”, comentó un usuario en el post de Pérez.
Un reporte sobre los accidentes de tránsito en Cuba reveló una ligera disminución de los siniestros en los primeros cuatro meses de 2025 en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Sin embargo, a pesar de esta reducción en el número de accidentes, el informe muestra un aumento en la cifra de fallecidos, aunque no se especificaron los detalles exactos de las víctimas ni el número de lesionados hasta abril.
El informe, citado por Granma, fue presentado por el coronel Roberto Rodríguez Fernández, jefe del Órgano de Tránsito de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR). Durante los primeros cuatro meses de 2025, se registraron 2.377 accidentes de tránsito, lo que representa una disminución de 150 incidentes respecto al mismo periodo en 2024.
El 91% de los accidentes fueron atribuidos al factor humano, con infracciones comunes como el incumplimiento de señales de tránsito, exceso de velocidad y distracciones al volante.
A pesar de que la infraestructura vial deteriorada es un problema reconocido, solo un 8% de los siniestros se relacionan con el estado de las carreteras, el cual continúa sin un análisis profundo, a pesar de su impacto directo en la seguridad vial cotidiana.
Las carreteras de Cuba presentan un grave deterioro, con baches, desniveles y señalización deficiente, lo que ha sido exacerbado por la falta de mantenimiento durante años.
Además, el parque vehicular cubano es en su mayoría obsoleto, con vehículos que operan con piezas improvisadas debido a la escasez crónica de repuestos. Muchos automóviles de más de 40 años siguen en circulación, lo que contribuye a la inseguridad en las vías y aumenta las consecuencias de los errores humanos al volante.
En cuanto al uso de motos y ciclomotores, estos vehículos han generado un aumento en los accidentes, representando más de la mitad de los siniestros y un incremento del 25% en las muertes relacionadas con ellos.
En respuesta, el gobierno ha implementado medidas punitivas, como más de 235.000 multas y 61.000 inspecciones técnicas, así como la cancelación de 344 licencias. Sin embargo, estas acciones no abordan los problemas estructurales subyacentes, como el mal estado de las carreteras y la antigüedad del parque automotor, que continúan poniendo en riesgo la seguridad de conductores y peatones.
