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Reportan retrasos en los trenes nacionales que el régimen acaba de reactivar

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Reportan retrasos en los trenes nacionales que el régimen acaba de reactivar

Así lo constató el periodista Giordan Rodríguez Milanés a través de su perfil de Facebook

Los nuevos trenes nacionales que el régimen estrenó el pasado fin de semana como una solución importante para la crisis de transporte de pasajeros entre las provincias cubanas ya han empezado a dar dolores de cabeza.

El periodista Giordan Rodríguez Milanés lo constató en su muro de Facebook, donde denunció que el tren Habana-Santiago «corre con tres horas y 58 minutos de atraso, según la app que Ferrocarriles de Cuba ha puesto a disposición de los usuarios de la red para seguir en tiempo real el recorrido de las formaciones.»

Rodríguez Milanés acompañó su comentario con una captura de pantalla de la información que le arrojó esa aplicación, advirtiendo que esta «te engaña con el resumen de las estaciones por las que el tren ha pasado, al hacer coincidir el horario real con el itinerario sin que haya resultado así.»

«Su estimación del horario de llegada a la siguiente estación y al destino ponen en evidencia el significativo atraso que lleva el segundo viaje del tren número uno con el nuevo servicio altamente promocionado por nuestra prensa esta semana», señaló.

El periodista agregó que ese tren había salido este lunes de la estación capitalina de La Coubre «una hora y 55 minutos después de lo previsto por ‘problemas operacionales’ (…) Luego se detuvo un par de horas más en Matanzas.»

Por su parte, el tren Habana-Guantánamo, «que debía pasar por Ciego de Ávila a la 1:46AM, se estima llegue sobre las 6:05AM, o sea, con cuatro horas y 19 minutos de atraso.»

Por último, el Holguín-Habana, «lleva 17 minutos de atraso, según la propia app».

De acuerdo con CubaNet, el tren, cuyo arribo a Holguín fue todo un acontecimiento dado que el último de esa ruta viajó hasta allí hace 13 años, llegó en medio de un apagón en la estación ferroviaria local.

«La demora se debe al temor de los maquinistas de que ocurra un accidente, por las malas condiciones de la vía férrea», comentó un trabajador ferroviario en activo con más de 20 años de experiencia, pero cuya identidad no fue revelada.

 

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