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Bobby del Flamingo Theater Bar bajo investigación por doble homicidio tras un accidente marítimo

Durante su comparecencia en la corte se le impusieron medidas cautelares como la entrega de su pasaporte y la prohibición de operar embarcaciones
Bobby dueño Flamingo Theater Bar
Roberto “Bobby” Pérez fue detenido por cargos de homicidio debido a un incidente ocurrido el 24 de abril de 2024, cuando su embarcación de lujo colisionó con una más pequeña. (Foto © Miami-Dade County – Web)

Roberto Pérez, de 58 años, fue arrestado el lunes tras una investigación de siete meses con relación a una colisión de barcos que resultó en la muerte de dos personas en la Bahía Biscayne, en abril de este año.

Las autoridades confirmaron que Pérez fue detenido por cargos de homicidio debido a un incidente ocurrido el 24 de abril de 2024, cuando su embarcación de lujo colisionó con una más pequeña, matando a dos hombres e hiriendo a varias personas.

Pérez, conocido en la comunidad cubana como Bobby y supuesto propietario del Flamingo Theater Bar, un cabaret muy popular dentro de la farándula de Miami que ha sido objeto de controversias, ya que algunos sectores del exilio critican la presencia de artistas cubanos que consideran polémicos.

Periódico Cubano pudo confirmar a partir de la información de la web del club, que el establecimiento es administrado por la empresa Sundanze Mind LLC, donde según los registros oficiales consultados por nuestro medio, Pérez figura como miembro autorizado.

La colisión que llevó a la detención de Bobby tuvo lugar cerca de Featherbed Bank, a unas 14 millas de Dinner Key Marina, alrededor de las 6:30 p.m. en un día soleado. Pérez conducía un yate Azimut de 51 pies de eslora, mientras que la otra embarcación, un bote de 17 pies, era pilotado por Jorge Marenco, quien estaba acompañado por su esposa y varios familiares.

La investigación inicial indicó que Pérez no mantuvo la vigilancia adecuada y no tomó las precauciones necesarias para evitar la colisión, lo que causó la tragedia. Ahora enfrenta un cargo por homicidio en un accidente en una embarcación mientras conducía de manera imprudente.

Dueño del Flamingo Theater Bar enfrenta cargos por causar un accidente marítimo mortal
La investigación de este caso está activa desde hace siete mes. (Captura de pantalla © Telemundo – YouTube)

Las autoridades de la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC) afirmaron que, durante los minutos previos al choque, Pérez navegaba a una velocidad de 30 millas por hora, sin percatarse de que el bote más pequeño se movía a un ritmo mucho más lento. Según los datos del GPS de las embarcaciones, navegó aproximadamente dos millas en cuatro minutos, sin alterar su curso para evitar el impacto con la otra nave.

El choque volcó parcialmente el bote de Marenco y dejó a dos de los seis ocupantes del mismo, Jorge Marenco y José Turcios, muertos a causa de las heridas. Los otros pasajeros, incluidos dos niños de 8 y 10 años, sobrevivieron al incidente, aunque no se han revelado detalles sobre su estado de salud.

Durante su comparecencia en la corte el 26 de noviembre, se le impusieron medidas cautelares como la entrega de su pasaporte y la prohibición de operar embarcaciones mientras el caso continúa. Pérez enfrenta cargos por homicidio involuntario y conducción temeraria.

El periodista Yuniesky Ramírez, de Telemundo, informó desde las afueras de la corte que el empresario se comprometió a cumplir las condiciones de su libertad condicional. Por su parte, el influencer Alexander Otaola, en su programa Hola! Ota-Ola!, expresó su pesar por la situación de Pérez, calificándolo como un hombre de familia y empresario respetado.

Las autoridades señalaron que Pérez violó varias normas de navegación de la Guardia Costera de EEUU, incluidas las reglas relacionadas con la vigilancia adecuada y el derecho de paso de las embarcaciones.

El informe de la FWC calificó la imprudencia de Pérez como de un “desprecio total” por la seguridad en el agua. Las embarcaciones, a diferencia de los vehículos terrestres, carecen de sistemas de seguridad como frenos o cinturones, lo que obliga a los operadores a tomar una mayor responsabilidad por la seguridad de los demás.

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